Бојан Врбњак
Са новим моторима Формула КСНУМКС, насталих година 2025, требало би да буде углавном о развоју на терену електрична енергија. Тако бар каже Жил Симон, шеф одељења за моторе у кровној организацији ФИА. Иначе прецизан распоред будуће енергетске јединице још не постоји, али је јасно да би нових мотора требало да буде више одржив. Зато што је Формула 1 много написала на свом транспаренту Неутралност ЦО2.
Оружани рат на пољу електричне енергије
Да то желе постићи у потпуности синтетичко гориво, већ је познато. Али како ће тачно изгледати нови мото-мото спорт класе краља? „Будући мотор мора да троши мање горива, да емитује мање штетних смеша и да доприноси већем уделу електричне енергије,“Је колега из мотор аутомобила и спорт рећи Симон. То значи да би мотор требао са унутрашњим сагоревањем изгубљено на капацитету, што ће се надокнадити електромотори. Такође би требало да се налази овде бојно поље између произвођача. С обзиром на многе компоненте наслова Опен-Соурце, која ће моћи да се мења између произвођача, треба трошкови развоја држао ниско на мотору са унутрашњим сагоревањем.
У том циљу се, међутим, разматра уклоните строга ограничења на терену пренос енергије. У речима симона они су тренутно врло строги јер је постојало страховање у планирању важећих правила пре више од десет година електрични погони уследила је скупа трка у наоружању. „Стога смо поставили ограничења за пуњење и ослобађање енергије. Данас бисмо дозволили више слобода, јер такође имамо више искуства," тако Симон. Иначе би требало да постоји прописана технологија батерија in ограничења капацитета, али унутар поља произвођачи би имали потпуну слободу.
Можда добијете тастер за појачавање за претицање?
Тако је Симон представља да би могао тркачи на трци сами одређују капацитет свој аутомобил - притиском на дугме. Такође је могуће да бисмо могли да представимо модел са додатна снага за маневар претицања. „Уз данашњу технологију, то бисмо лако могли да прикажемо гледаоцима испред ТВ екрана са графиком,”Каже шеф мотора ФИА. Тачан оквир мораће да се утврди у наредним недељама и месецима. Произвођачи већ позивају на правовремено решење када се нађу на терену смрзавање актуелни мотори из године 2022 проследи нову политику мотора премештену у годину 2025.
До тада би и њих требало утврдити плафон за произвођаче мотора, коју такође морају извршити нови произвођачи који намеравају да уђу Формула 1.
