in

Тимовима су потребна ДВА ДАНА за копирање ВЕСТИ СА КОНКУРСА

После предсезонских тестирања, дизајнери и инжењери Формуле 1 могу очекивати конкретне радне дане када ће такмичари на трке ставити своје нове тркачке аутомобиле, а други желе да копирају своје идеје и иновације.

Ипак политика за ову сезону Формула КСНУМКС није се битно променио и да су нови тркачки аутомобили тимова само еволуцију својих претходника, међутим, постоје неке промене. Они се односе на ново поједностављено дно аутомобил и тзв баргебоард. Свака екипа је, међутим, имала на располагању промену аутомобила у одређеном прописаном подручју два развојна жетона.

Наравно да јесте илузорно и наивно очекујте да тимови покажу своје на презентацији финални производи. При Мерцедес, који је међу првима показао свој нови тркачки аутомобил ВКСНУМКС, признали су да нису приказали сва ажурирања на аутомобилу, јер су желели да их сакрију од очију „јавности“. Њихов шеф Тото Волфф рекао је: "Наравно да смо сакрили нови супер трик, иначе бисмо све показали. Сви ћете се изненадити кад га видите. Ако сада покажемо све, дајемо конкуренцији додатне шансе. Они могу да гледају ствари, процењују их, а можда чак и израчунавају помоћу ЦФД модела. То би им омогућило да возе стазом у првој, другој или трећој трци сезоне са сличним ажурирањем."

Тото Волфф, шеф Мерцедесовог тима, признао је да на презентацији аутомобила В12 нису показали све новине.

Али време између тестирање, која је започела јуче и уводна трка сезоне, која започиње првим слободним вежбањем 26. марта, имали би тимове довољно временада се међусобно копирају. „Тајна коју тимови тренутно показују је подручје око бочне стране дна аутомобила, испред задњих точкова, кочионих канала и како су тимови реаговали на та подручја,“Је колега из РацеФанс.нет рећи Пат Фри, технички директор тима Алпски. 'Мислим да ће сви покушати да сакрију ове ствари што је више могуће."

Али Пат Фри, технички директор Алпине-а, истиче да има довољно времена да тимови између тестирања и уводне трке сезоне процене и копирају идеје такмичара, јер им за то требају два дана, а за недељу дана слично решење је можда већ на њиховом тркачком аутомобилу.

Тода Пржити истовремено наглашава: „У стварности, ако бих видео нешто на аутомобилу другог тима и ако би то било другачије решење на овом подручју или другачији облик дна аутомобила, могао бих то да тестирам за два дана у ваздушном тунелу и за недељу дана би то бити у колима. Није се много тога променило, само ограничени део аутомобила, али било би прилично лако реаговати да неко има нешто што ради боље од свих осталих. Иначе, то је природа Формуле 1, зар не? Сви мислимо да смо паметни и сви покушавамо да сакријемо оно што радимо, а онда схватите колико сте брзо дошли на трку у Бахреину,Додао је он Пржити.         

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

ПЕРЕЗ то зна на RED BULLУ само тркач број два

Јацк МИЛЛЕР је на тестовима сломио стазу Лосаил РЕЦОРД