Бојан Врбњак
Ова година је за произвођачи мотора последња прилика да развијете своју струју погон, нека развој мотора од године 2022 даље замрзнуто - до годину дана 2025када се догоди нова политика.
Првобитно је нова политика била планирана за годину 2026, али зато Red Bulla померен за годину која је пред нама. Јер њихов добављач мотора хонда одлазећи по завршетку ове сезоне Формула 1, али црвени бикови ће сами користити своје моторе. Од године 2022 напред, међутим, хоће произвођача фокусирана на нова политика мотора, али када ћемо сазнати више о вама? За сада је само отприлике гласине о садржају нови прописи и спекулација о новим учесницима као што је група Волксваген s Порсцхе и / или Аутор Ауди.
Важно је да Формула 1 постаје брзо јасна слика и да се може осигурати у будућности присуство велики брендови. Са одласком Хонда остаће само у Формули 1 четири произвођача, што није довољно за здраву будућност спорта. Формула 1 мораће зато да се припреми концепти, са којим ће то бити могуће задржао постојеће и привукао такође нови произвођачи. 'Циљ нам је до лета ове године. Ово неће бити лак задатак. Мотор мора постати јефтинији, остати хибрид, напајати се одрживим горивом и учинити аутомобил мање тешким. То мора омогућити произвођачима да прошире свој портфолио будућих технологија поред потпуно електричних аутомобила,“Је колега из аутомобил, мотоцикл и спорт рећи Доменицали.
Где је Формула 1 и даље се боре са нови формат и покушава да привуче велике произвођача, с друге стране, има електричну серију Формула Е знатно мање проблема са овим. Тамо већ имају спреман план за тзв Ген3 тркачки аутомобили а томе су се већ обавезали велики брендови попут Порсцхе, ниссан in ДС Аутомобиле. Па ће морати Формула 1 направи добар план за останак иновативан, и истовремено није превише скупо.
