Марко Ханжелич
Лотус Емира је последњи представник Лотуса који га вози мотор са унутрашњим сагоревањемпре ступања на сцену електрични новајлије и такорећи је званични наследник модела Евора, а на тржишту за купце ће се дати са Алпине АКСНУМКС in Порсцхе 718.
Лотус је познат рецепт за спортске аутомобиле још једном се побринуо за коначни производ који је возачима исписан на кожу. Нова Лотус Емира заснован је на новој алуминијумској шасији, а његове димензије су практично идентичне већ поменутој Евори.
Емира ће бити доступна са два погонска агрегата, од два литра Мерцедес-АМГ А35, који након интервенције Лотусових инжењера могу 360 KM, и повезан је са седмостепеним АМГ мењачем са двоструком спојком, довољно да убрза до стотке за 4,5 секунде.
Алтернатива Мерцедесовом мотору је Тоиотин 3,5-литарски В6 мотор, што већ знамо из модела Екиге in Евора, који може да произведе 400 кс, што је довољно за максималну брзину од 290 км / х и убрзање до 4,2 км / х за XNUMX секунде.
Они су велики корак напред Лотус такође урађено на терену квалитет материјала и дизајн кабине, где су уместо компромисних решења сада два велика екрана испред возача, а возач и сувозач могу се завалити на електрично подесива спортска седишта.
Такође треба напоменути да је на броду и сет система активне безбедности Напредни системи за помоћ возачу (АДАС), који укључује радарски темпомат, систем аутоматског кочења у нужди, систем упозорења на замор и систем за задржавање траке.
Цена је такође веома занимљива, јер ће бити основна Емир потребно одбити врло повољних 70 хиљада евра.
