Марко Ханжелич
У данашње време готово је немогуће замислити да в Формула 1 било је времена у коме Мерцедес није доминирао. После повратка у Формулу 1 као фабрички тим 2010. године, сребрне стрелице прве четири сезоне нису биле међу тимовима на врху краљевске мото-спортске класе. Зато Левис Хамилтон у 2013. години остварио је само једну победу.
Али ова победа је имала посебан ефекат. 28. јула 2013 је Британац у трци за Хунгариан ГП освојио је своју прву победу у сребрном тркачком аутомобилу. Осам година касније, међутим, већ има шест наслова са Мерцедес. Хамилтонова равнотежа од његове прве победе на Хунгарорингу више него јединствен. Победио је у 157 трка (од Мађарске 2013. надаље) 78 победа и 74 пола положаја.
То значи да јесте Хамилтон освојио победу и / или поле позицију у скоро свакој другој трци. Овоме се мора додати 44 најбржи круг и укупно 123 постоља. С тим у вези, Британац је више од тога 75 процената од свих трка стајале су на подијуму за победнике. Такође је снажно да је у овом периоду постигао 3.042 поена и водио 3.948 кругова.
Победом у Силверстонеу већ је остварио 99. победу у каријери, осму код куће и 119. победу за Мерцедес. Мерцедес и Левис Хамилтон су такође изузетно поуздан пакет, јер је Британац забележио само осам оставки у периоду док се тркао за немачки тим.
Хамилтони су такође ван домашаја 20.302 водећих километара у овој ери. Друго место у овој категорији заузима Себастијан Фетел са 7.240 километара - добра трећина Хамилтонове вредности. Мађарска 2013 то му вероватно није била највећа победа у каријери Левис Хамилтон, донекле је био почетни ударац у Формули 1, којег ћемо дуго памтити.
