in ,

ВН Италије, ФП1: Први тренинг и тест за поподневне квалификације убедљив ХАМИЛТОН

Једини претквалификацијски тренинг због спринтерске трке данас поподне убедљиво је освојио Левис Хамилтон испред Мака Верстаппна и то упркос чињеници да је своје време остварио у средњој категорији, тркач Red Bullа на меком. Трећи је био Валттери Боттас.

Актуелни светски шампион започео је други тркачки викенд успешно спринт трком у историји Формула КСНУМКС. Рацер Мерцедес је први тренинг на стази у Монзи постао убедљив, упркос чињеници да је обувен у средње гумену смешу. И данас је било 60 -минутног тренинга једини тест екипе за поподневне квалификације, које почињу у 18 часова.

Баш као и в Силверстоне, поприште прве спринтерске трке, јесу ли екипе овде Монзи у данашњој обуци која се првобитно користила за тркачке симулације, а затим се припремите за квалификације. Разлог лежи у правилу Парц Фермеја, пошто тимовима након квалификација више није дозвољено мијењати тркачке аутомобиле, што значи да су данас морали пронаћи најбоље поставке и за квалификације и за трку.

Мак Верстаппен је био други, али његово заостајање за Хамилтоном је огромно и забрињавајуће с обзиром на чињеницу да је имао мекшу мешавину гума.

Међутим, у игри су многи тимови симулација квалификација одустала од употребе најмекша смеша звакаца гума. Док су на Red Bullu користе се на Мерцедес кладите се на гуме са жутом ознаком. Ово чини представу још импресивнијом сребрне стрелице у краљевском парку Монца, где ће бити Левис Хамилтон покушао да освоји своју стоту победу.

Међутим, били смо сведоци пред крај обуке занимљива дешавања унутар тимова који су тестирали комбинације са поветарцем међу саиграчима. Тако је, на пример Мицк Сцхумацхер вукли Никито Мазепина, Себастијан Фетел pa Ланцеа Стролла, који је слетео на четврто место. Из тог разлога, биће занимљиво видети како тимови приступају данас поподне.

Трећи Валттери Боттас такође је остварио своје време у средњем миксу и са мекшим би дефинитивно био испред тркача Red Bulla.

Резултат

Са временом 1: 20.926 минута био Левис Хамилтон упркос тврђој мешавини гума скоро пола секунде брже него Мак Верстаппна. У ствари, провукао се између Хамилтона и Верстаппна Ланд Норрис са МцЛарном - такође на средњој мешавини гума - али његово време 1: 21.202 минута комесари су избрисали јер је млади Британац последњи заокрет узео превише широко Параболиц.

Спустио се на треће место Валттери Боттас, који такође није носио гуме са црвеним оквирима. Био је јак Астон Мартин, јер на четвртом месту, иначе са меком мешавином гума и са завјетом Веттл -а, налазимо Ланцеа Стролла, а шести је био његов колега Фетел. Међу тркачима Астон Мартина, склизнуо је на пето место Пиерре Галси у АлпхаТаури, такође са црвеним гумама.

Резултати првог слободног тренинга ГП Италије.

Завршио је седми Царлос Саинз са Ферраријем са меком мешавином, осми Фернандо Алонсо (АлпинеФ1) и девети Даниел Рицциардо (МцЛарен), с друге стране, постигли су своје време на смеши са гумама средње жуте боје. Друге трке завршавају првих десет на мекој мешавини Red Bulla Сергио Перез, који је био добар други иза Хамилтона.

Od једанаесто место надаље међутим, тркачи су класификовани на следећи начин: Цхарлес Лецлерц (Феррари), Ланд Норрис (Мекларен), Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео), Иуки Тсунода (АлпхаТаури), Естебан Оцон (АлпинеФ1), Роберт Кубица (Алфа Ромео), Георге Русселл (Виллиамс), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Никита Мазепин (Хаас) у Мицк Сцхумацхер (Хаас).

Инциденти

Овај одељак би се овде могао изоставити, јер је обука одржана, вероватно и због чињенице да су квалификације већ на дневном реду у поподневним часовима. нема значајних инцидената. Можемо само још нешто додати нашироко се смењивали, где су тркачи тестирали терен ван стазе спољашњошћу аутомобила.

Карлос Саинз је тестирао оштрину ивица према варијанти Асцари.

Али неки су покушали излази у случају опасности, које су именовали омбудсмени. И управо су то урадила два главна кандидата за овогодишњу титулу. Мак Верстаппен тестирао лавиринт на првој шикари, Левис Хамилтон а у другом.   

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Будућност ВЕТТЛ -а је још увек неизвесна: Хоће ли 2022. и даље бити у ФОРМУЛА 1?

ВОЛФФ не искључује напуштање места шефа МЕРЦЕДЕС -а