Квалификације ц Аустин počeo po sličnom vremenu kao što smo doživeli na jučerašnjem drugom slobodnom treningu, što znači da je temperatura vazduha na 30 степени Целзијуса i deset stepeni Celzijusa viša temperatura asfalta. Pred početak kvalifikacija mnogo se dešavalo, posebno u garaži Red Bulla, gde su rešavali problem sa zadnjim krilom na Verstappn trkačkom automobilu nakon što su primetili pukotinu na njemu u trećem slobodnom treningu.
Q1 - Lens Strol se ponovo zaglavio u prvom delu kvalifikacija
Posle nekoliko početnih pokušaja, prijavili su se za tabelu сцхумацхер, Шетајте in Лецлерц, oba trkača su prva pala ispod granice od 1:35 Red Bull, razdvojenih samo pet stotinki sekunde. U prvom pokušaju vreme je izbrisano Мазепин, koji u celom trkačkom vikendu još nije formirao redovan krug, a ujedno se angažovao sa Веттлом, zbog čega na kraju nije kažnjen.
Nakon poslednjeg pokušaja u Q1 nije bilo napretka Šetnja, Latifi, Rajkonen, Šumaher in Мазепин. Антонио Гиовиназзи uspeo da prestigne Kanađanina u Aston Martinu za samo 63 hiljaditi deo sekunde, a soli na ranu Aston Martinu je dodala činjenica da ako Фетел ne bi nastupio u Q1 (Nemac dobija kaznu za promenu motora), bi Шетајте ipak je napredovao u Q2.
U prvom delu kvalifikacija postigao je najbolje vreme Цхарлес Лецлерц, koji je na kraju bio za dve desetinke brži od Maksa Verstapna i Serhija Pereza. Obojica su ih pratili МцЛарна. Oba Mercedesa su počela rezervisano (Botas na šestom, Hamilton na sedmom).
Q2 - Cunoda je uspeo da uđe među prvih deset najbržih
Drugi deo kvalifikacija uglavnom su obeležile korišćene gume. Ogromna većina trkača, uključujući oba lidera u šampionatu, startovala je na gumama srednjeg ranga. Мерцедес je očigledno pronašao brzinu u Q2 od ta dva Боттас in Хамилтон ubrzo je zamahnula do vrha, i pretekla je za tri desetinke Ферстаппен. Перезу izbrisali su vreme u prvom, kao što je redom br. 9 preširoko, slično se desilo Рицциард.
Alonso, Fetel in Расел zbog kazni nisu pokazali preteranu volju da se pojave u Q1, jer bi to značilo da su ograničeni u izboru guma, a pored pomenute tri su i ispali. Оцон in Гиовиназзи, јер су Перес in Рицциардо uspeo da uhvati desetku u drugom. I on se u njemu posle dužeg vremena našao Иуки Тсунода.
Q3 - Prva pol pozicija u Ostinu od 2014. koja nije pripadala Mercedesu
Posle prvog pokušaja trećeg dela videli smo duplo vođstvo Red Bulla, ali u iznenađujućem nizu, pošto Сергио Перез osmehnuo svoju prvu pol poziciju u karijeri. Videli smo i obrnutu sliku kod Mercedesa, ali se moglo pretpostaviti da je to u drugom pokušaju Боттас zbog zamene motora neće ići naopačke.
Drugi pokušaj je doneo reafirmaciju zašto se bore za titulu Хамилтон in Ферстаппен. Britanac je sa odličnim srednjim delom Perezovo vreme popravio za dodatnu desetinku, a sve zajedno je popravio za dve desetinke Холанђанин, koji će sutra krenuti sa prve startne pozicije. Хамилтон tako će krenuti iz prvog startnog reda, Perez kao treći, danas četvrtoplasirani Боттас međutim, sutra će startovati sa devete startne pozicije.