Бојан Врбњак
У ствари, све је заједно лако објаснитикоју је имао Хамилтон нови мотор разумљиво већи капацитет као и старији агрегати који су већ доста миља иза њих.
Позадина је да тркачи ове године морају да возе 22 дирк, али су теоретски дозвољени само за целу сезону три мотора. То значи да морају бити погонске јединице тако направљен и подешен да најмање траје у просеку седам дирк-а. Сада је Хамилтон добио нови мотор који само мора да траје четири трке - Урадио је још једно.
То, разумљиво, значи да може проћи Мерцедес са новим мотором ближе граници. Ово иначе скраћује његово животни век, али Мерцедесу то није важно јер су ионако ту само до краја три трке. То би могао бити барем један од правни разлози за Хамилтонову предност у Бразилу.
Да ли би Хамилтон увек могао да добије нови мотор у преостале три трке?
Један од теорије, који је смештен у простору у спрези са мотором, јесте да би могао Хамилтон од сада лако добија све три трке до краја сезоне нови мотор. На тај начин би сваки пут морао да узима у закуп казну пет места, али с друге стране може Мерцедес овај мотор се завртио до краја. Ин Бразил био довољан доказ да може Хамилтон такође побеђује у трци са лошије стартне позиције.
Али Тото Волфф објасните: „Са овим мотором ћемо завршити ову сезону.„То значи да се не планира даља размена. “Још увек постоје проблеми са поузданошћу. Ипак, надамо се да имамо праве одговоре,”Дакле аустријски за колеге из Ски Спортс Ф1 и додаје: "Верујем да сада можемо бар делимично да стабилизујемо ово до краја сезоне."
