Бојан Врбњак
Za тркачи и екипе је други дан незваничног тестирања нових тркачких аутомобила из 2022. године на стази Круг Барселоне-Каталоније. Очекивано, присутни су се и овога пута посветили упознавање њихових тркачких аутомобила и технике, због чега смо у почетку видели тркаче са инсталираним мерни уређаји.
У уводу треба додати да је, наравно, била и она Барцелона тема руска инвазија на Украјину, о чему су говорили неки тркачи и шефови тимова конференције за штампу, која се одиграла током подневне паузе. Заједнички именитељ тркачи био позив бојкотовати руску расу, који је заказан за септембар и све више њих прети изостанцима Формуле 1 уколико трка у Сочи међутим имплементиран. Био је још конкретнији Себастијан Фетел, који је већ данас одлучио да не путује у Русију. Формула 1 у ФИА њих двоје су се упознали по завршетку тестирања, а исход разговора још није познат.
Били смо сведоци јутарњег рада прва црвена застава, што је окривио Сергио Перезкоји са својим РБКСНУМКС зауставио се на стази. Након што је тркачки аутомобил прекривен церадом враћен у гаражу тима, били су у Red Bullu пријавио да је Мексиканац имао проблем са мењач. Жао због Алфи Ромео ни јутрос нису возили, како су снимили минимални број пређених кругова. Временски – то је било најбрже јутро Даниел Рицциардо са МцЛарном - али ниједан тркач није пао испод границе 1: 20 минута, што је Норис успео да уради јуче.
V Формула 1 али се увукла нова реч“.Порпоисинг„На шта су се тркачи жалили. И зашто уопште иде овде? Овде се мисли одскачући тркачки аутомобили, који произилази из нове филозофије аеродинамика тркачких аутомобила. Резултат је више него што јесу тркачки аутомобили брже, свитак Горе доле. Ово је, наравно, незгодно, јер дно тоне на земљу изнова и изнова. Највећи проблем у томе појава имали су ујутру у Мерцедес, због чега је вероватно Хамилтон возио релативно мало кругова. На крају крајева, јесте питање постављања а овај ефекат се може умањити тако што ће подешавање бити што теже.
При Red Bullu међутим, требало је дуже да се реши проблем мењач. Пошто је било у 16 часова. Сергио Перез још увек у гаражи тима. Према последњим информацијама, то није проблем са мењачем, већ са мотор а према непровереним информацијама, ред булови би требало да буду замењени цео погонски склоп. Био је у овом тренутку Red Bull тим са најмање кругова. При Хаасу међутим, успели су да реше проблем пумпе тако да може Мазепин вратио на стазу.
Мерцедес је данас поподне док је седео у тркачком аутомобилу Георге Русселл, изненађен отворима у бочним сандуцима - по узору на неке друге екипе. Али први пут смо то видели на делу Гуаниу Зхоуја у Алфа Ромеу. И док је Мазепин коначно је успео да накупи кругове, његов је саиграч Мицк Сцхумацхер на састанку са медијима рекао, што вероватно интересује многе у виду нове генерације тркачких аутомобила: Да ли је то заиста могуће боље пратити такмичар испред вас? “Сада можемо да пратимо мало боље,рекао је опрезно Немец. 'Али то ћемо осетити тек у првој трци, када ће заиста ићи. Тада ћемо сазнати да ли се и где заиста побољшало."
Иако не треба судити по времену, ипак се ради о изненађујуће добрим перформансама аутомобила виллиамс. Тим је овим временом много задовољнији корелација са симулатором. И по речима шефа тима Јоста Цапита, ово није само добро, већ боље као што је очекивано. И после више од четири сата досада у гаражи, коначно се довезао и до стазе Сергио Перез. С друге стране, јесте Себастијан Фетел са смешом Ц3 замахнуо на четврто место. Иначе: ове године у До Немаца припреме теку без проблема. да се подсетимо прошлогодишњи тестовикада је као почетник тркач Астон Мартин разбио више напољу него у тркачком аутомобилу.
И дошао је добар сат пре краја тренинга Промене на врху. Цхарлес Лецлерц је у Ферарију са мешавином C3 као други тркач у Барцелона са тркачким аутомобилом генерације 2022. пробио је циљ 1: 20 минута (тачније 1: 19.804) и замењен Даниел Рицциард. Он је Монако после јуче Норриса заостајао за око три десетине секунде. И иако је изгледало мало вероватно, јесте Кинески Зхоу победио време искусног колеге Боттаса, који је ујутру поново имао проблема Произведено у Алфа Ромеу. Пред крај је претекао и Рикарда Гасли, који је за длаку промашио 1:19 минута. Али он је био тркач АлпхаТауриа обуван у смешу гуме Ц4.
Пола сата пред крај су ипак многи кренули мекша обућа тркачких аутомобила, очигледно је време за неке брзи круг али два. Ин Гаслиу је у другом покушају, овог пута са C3 мешавине, коначно успео да се пробије кроз мету 1: 20 минута и са временом 1: 19.918 минута ближе Монаку у Ферарију. Такође је побољшао своје време Рицциардо наиме о Ц4 гуме, али је Аустралијанац остала на трећем месту. Очигледно је Гасли праведан разљутио је Леклерка, који је касније своје време исправио на 1: 19.689 минута - на мешавини гума средње величине.
А онда је и то Оцон одредио своје време, јесте Левис Хамилтон налази на последњем месту. Верујемо да хоће преболео, посебно с обзиром на то да ће бити на Мерцедескао што смо навели права сребрна стрела показао само у Бахреин. Ако ништа друго, то је последње место Хамилтон потврда колико су безначајна времена тестирања овде у Барселони. Провео је и своје најбоље време пред крај тренинга Сергио Перез, који је био бржи од саиграча Ферстаппен јуче. И на крају, мало изненађење, Никита Мазепин замахнуо је на осмо место.
Времена другог дана тестирања у Барселони
1. Леклерк (Ферари) - 1: 19.689 (Ц3)
2. Гасли (АлпхаТаури) - 1: 19.918 (Ц4)
3. Рикардо (Мекларен) - 1: 20.288 (Ц4)
4. Расел (Мерцедес) - 1: 20.537 (Ц3)
5. Саинз (Ферари) - 1: 20.546 (Ц3)
6. Фетел (Астон Мартин) - 1: 20.784 (Ц3)
7. Перез (КОМ)Red Bull) - 1: 21.430 (Ц2)
8. Масепин (Хас) - 1: 21.512 (Ц3)
9. Албон (Вилијамс) - 1: 21.531 (Ц3)
10. Џоу (Алфа Ромео) - 1: 21.885 (Ц3)
11. Латифи (Вилијамс) - 1: 21.894 (Ц3)
12. Строл (Астон Мартин) - 1: 21.920 (Ц3)
13. Шумахер (Хас) - 1: 21.949 (Ц3)
14. Окон (Алпина) - 1: 22.164 (Ц3)
15. Ботас (Алфа Ромео) - 1: 22.288 (Ц3)
16. Хамилтон (Мерцедес) - 1: 22.562 (Ц2)
Галерија другог дана Барселоне - Фото: ХБ Пресс
