Блаж Штремфељ
Ове године постоје тимови Формуле 1 принуђен на драстичне мере у смањењу тежине тркачких аутомобила. То чак укључује и уштеду у боји, због чега су неки делови тркачких аутомобила нефарбани.
Сви се сећамо легенде о настанку Сребрних стрела, који каже да је 1934. године на трци Формуле 1 на Нирбургрингу скинута сва боја са Мерцедесових аутомобила да би се лакши за око килограм а самим тим и за косу остају у оквиру прописане максимално дозвољене тежине.
Ове године тежина је поново једна међу главним тачкама разговори, пошто већина тркачких аутомобила у тимовима тежи преко 798 фунти, колико је и прописана минимална дозвољена тежина, док је сваки вишак килограм доноси понегде и више од Губитак од 0.03 секунде по кругу.
Тежина тркачких аутомобила повећана је са прошлогодишњих 752 кг ове године на 795 кг, да би избегла скупи развојни рат за смањење тежине тркачких аутомобила, ФИА је, на захтев девет од десет тимова (са изузетком Алфа Ромеа), међутим, повећала минималну тежину још три фунте.
Али неки тркачки аутомобили јесу још увек далеко од идеалне тежине, што је најнижа дозвољена граница, па су екипе прибегле уштеди тежине у области фарбаних делова аутомобила. Видели смо то у прошлости блиставе боје на тркачким аутомобилима Red Bull Рацинг и Феррари замењени мат боја, са којим су штедели око 600 грама, а из сличних разлога постали су познати годинама уназад, али много теже, хром-црне комбинације боја такође се отарасио у Мекларен Мерцедесу.
Трка у Бахреину открила је да су поједини тимови неке делове заштитили само завршним слојем испод којег је видљив угљеник. На пример, МцЛарнов тркачки аутомобил је пре трке остао без већине наранџасте боје на ваздушној кутији, коју је заменила природна боја угљеника.
Главни технички директор тима Астон Мартин, Енди Грин је рекао да се можда чини да се ради о томе за минималне набавке, али сваки делић секунде је добродошао. "Тежина је веома, веома велики проблем", Објаснио је. „Овогодишњи тркачки аутомобили су у основи веома тешки, тако да је велики изазов смањити тежину на доњу границу. детаљно смо прегледали аутомобил и уклонили фарбу где год је то било могуће, добивши 350 грама, “ издао Греен.
У Мерцедесу процењују да, као и прошлогодишњи ривали, имају титулу шампиона Red Bull, најтежи тркачки аутомобил од свих. „Ако претпостављам мало имамо, заједно са Red Bullом, најтежи тркачки аутомобили, " рекао је шеф Мерцедеса Тото Волф. „Неки такмичари су достигли минималну тежину или су мало изнад ње, што им даје доста предности“, додао је он.
