in ,

Алфа Ромео ГИУЛИА СВБ ЗАГАТО је ГТАм купе са ручним мењачем

Нажалост, овај слатки мали спортски аутомобил остаће јединствен јер је направљен за немачког колекционара. Цена? То само он зна. Али овај купе има неки словеначки штих - у ауспуху свира Акраповичева музика.

Јуче смо показали прве фотографије друга приколица мистериозан Алфа Ромео Гиулиа СВБ Загато, ево првих ексклузивних фотографија задивљујућег купеа заснованог на њему Алфа Перформанце Лимоусине Гиулиа ГТАм. Цео пакет има шта да покаже и долази са подешавањима која ће импресионирати ентузијасте.

Гиулиа СВБ Загато ће бити јединствена

Обично се прво кажу добри па тек онда лоше вести. Али почећемо са лошим, јер ионако ништа не помаже. Гиулиа СВБ Загато биће уникатан примерак, тј уникат. Чак је и врло мала серија искључена. Дакле, ово није спортски аутомобил Алфе Ромео, коју је генерални директор најавио у јулу ове године Јеан-Пхилиппе Импарато. Ово ће нам – ако уопште буде – бити представљено тек у првој половини следеће године.

Ако бисте могли на најједноставнији начин описати нови Гиулио СВБ Загато, могли бисте рећи да је то Гиулио ГТАм у облику купеа – тачка.

Прича о. Гиулиа СВБ Загато започета већ 2021. Током прославе 100-годишњица сарадња између збуњен in Алфо Ромео, која је почела 1921. године са ТИП Г1, милански произвођач каросерија одлучио је да дизајнира потпуно нови модел. Такође су желели да одају почаст актуелним моделима Гиулио и Стелвиа, који су међу најбољима у свом сегменту по динамици вожње. Поготово ако имају мотор испод хаубе 2,9 литарски В6 Битурбо, чије перформансе достижу врхунац у моделима Гиулиа ГТА in ГТАм са 540 КС и 600 Нм обртног момента. А Загато је вероватно размишљао да ову јединицу угради у купе с угљенично тело и скраћено међуосовинско растојање. А за овај пројекат су брзо набавили колекционара и обожаватеља Загата од Немачка, што је вероватно било "растварач„. Поред свих актуелних модела Алфа Ромеа, у његовој гаражи се налазе и други 8Ц Цомпетитион, Алфа Ромео СЗ из 1990. и разних модела Астон Мартин Загато из недавне прошлости.

Прошлост и садашњост Алфа Ромеа. Нажалост, леви зелени примерак ће бити јединствен и видеће га само ретке очи.

Уникуе ат СВБ за Загат је – па, ако изузмемо да је једнократна – комбинација мотора ГТАм in ручни мењач. Да, добро сте прочитали. Овај јединствени ће добити ручно 6-брзина мењач од Гиулиа Куадрифоглио, који је био доступан само до почетка 2018. Почели су и са овим аутомобилом, а затим све надоградили на ниво ГТАм. Загато види дизајн свог јединственог Гиулиа купеа као „природна еволуција модела Алфа Ромео СЗ, почевши од Цодатронцо верзије из 1961. до новијег СЗ, чији је предњи крај инспирисан лицем актуелног модела Тонале.” На дизајну су сарађивали са шефом дизајна у Алфа Ромеу Алејандро Месонеро и његов тим у Центро Стиле Алфа Ромео. Међутим, Загат истиче да су се дизајн, развој и производња одвијали у потпуности у кући.

Јединствени издувни систем је дело Акраповића

Немачки колекционар Алфе одабрао је доброг диригента оркестра, а то је Акраповића, за прави звук.

Ниско спуштени предњи део са троделни фарови ради изузетно агресивно. Предња светла се могу наћи на моделу тон и на недавно реновираним моделима Ђулија in стелвио. Ту су и огромни отвори за довод ваздуха, фина радијаторска мрежа са Алфа лого и поклопац мотора са три улаза за ваздух. Цео предњи крај укључујући и блатобране је један комад и преклапа се напред када се отвори. Кров са типичним Загато облик двоструког мехурића остаје необојен и показује материјал од којег је направљено цело тело – угљеник. Задњи део је унутра Каммбацк стиле и нагло се завршава, а затим се повлачи право надоле у ​​моћни угљенични дифузор. Доњи део, укључујући централно постављен издувни систем Произведен у Словенији од маестра Акраповича, очигледно је преузет из Гиулиа ГТАм-а.

Ако је екстеријер нешто ново, унутрашњост није, као што смо већ видели код модела Гиулиа Куадрифоглио и ГТА.

Ентеријер је у великој мери сличан ономе што се може наћи у моделу Гиулиа Куадрифоглио. Седишта изгледају као в Гиулиа ГТА, али овде предњи наслони за главу имају везено велико слово З. Чврсто сумњамо да је реч о чистом двоседу, иако фотографије то не показују добро. Захваљујући краћем међуосовинском растојању и карбонској шасији, требало би да буде Гиулиа СВБ Загато много лакши од Гиулиа ГТАм, који је тежак 1580 килограма. Ово такође може повећати перформансе. Ако чекате технички подаци аутомобила, узалуд чекаш. Али можда ће вам поређење помоћи: каже се да модели Гиулиа ГТА убрзавају од 0 до 100 км/х за 3,6 секунди и постижу максималну брзину од 300 км/х. Тако: краћи и лакши ауто може...хоће ли радити? не можемо...

Што се тиче цене  Алфа Ромео Гиулиа СВБ Загато тата: Немогућа мисија 9. део. Међутим, ова забава за немачког колекционара свакако није била јефтина, већ будућност јединствени власник могу да се радујем овоме"зелена звер" ускоро могао да га стави у своју гаражу.

                                           

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Нова приколица АЛФЕ РОМЕО Гиулиа СВБ Загато

БЕРТОНЕ ГБ110 је нови хипераутомобил са 1.100 КС