Марко Ханжелич
При Манхарту су већ модификовали многе аутомобиле Фолксваген Групе, али до сада се никада нису позабавили ниједним од модела Цупра. Сада су се ствари промениле, јер су они то узели у своје руке Цупро Форментор ВЗ5 ин заједно са неким спољашњим завршним детаљима, где посебно вреди истаћи сет точкова од 20 инча са црним фелгама и црвеном траком која се протеже дуж хаубе.
Много више новог је испод хаубе, где су они Цупра 2,5-литарски петоцилиндрични, који је пореклом из Аудија, стандардних 278 кВ (390 кс) уз помоћ пакета Манхартова фаза 1 намотана до 360 кВ или 500 КМ. Истовремено, обртни момент је повећан са 480 на 630 Нм.
Основа за додатну снагу је нова електроника за управљање мотором, ат Манхарту а додали су и сопствени издувни систем. Форментор са конверзијом, задржава седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом, на Манхарту али обећавају и пакет Фаза КСНУМКС, са којим би снага мотора требало да нарасте до 600 коња.
