Бојан Врбњак
Ће бити Мекларен једном направио своје СУВ или не? То је прави основни разговор британског произвођача. Нови извршни директор компаније признао је прошлог августа да је таква возила као и да представљају "заиста важно тржиште„. Како би могао изгледати одговарајући модел СУВ из Мекларена, али су већ покушали да замисле на Колеса.ру.
учинити или компјутерско пружање тренутних погодности језик дизајна бренд и преноси га на веће и више тело. Резултат је видљив Веома атрактивно. Са фаровима дубоко у предњем бранику, сакривеним вертикалним отворима за ваздух. Доњи браник има додатне отворе за довод ваздуха споља и мали спојлер. Задњи део је мало мање узбудљив, али не мање спортски. Он има тенкове овална задња светла изнад браника прекривеног карбонским влакнима. Скоро мало превише, јер иде све до пртљажника. Међутим, поглед привлачи маст подељени дифузор са масивним ламелама. Велик је и сугерише да је погонски склоп испод хаубе способан за највеће брзине.
Мекларен тек треба да потврди да ли јесте СУВ заправо у развоју. Али млинови гласина тврде да је компанија већ започела развој и да ће бити њихова СУВ електрично возило. То су иначе дивље тврдње и Мекларен вероватно неће открити ништа о потенцијалном моделу у скорије време. Стога њихова СУВ не треба очекивати пре друге половине деценије. Али ентузијасти спортских аутомобила лако демонизују аутомобиле какве јесу ПОРСЦХЕ Цаиенне, Ламборгхини Урус, Астон Мартин ДБКС и многи други луксузни или СУВ-ови високих перформанси. Ипак, никакво стењање не може умањити њихову популарност. Уз то, да Мекларен нема СУВ, произвођач се поставља у посебну позицију међу својим конкурентима, као што је сада чак феррари у свом асортиману, одговарајући модел који оправдава своје име Пуросангуе.
