Бојан Врбњак
Куда ће пут водити? VW у наредних неколико година? У интервјуу за сајт Аутомобилвоцхе, је шеф ВВ Тхомас Сцхафер говорио о будућности бренда из Волфсбург. Разговор се неизбежно вртео електрична возила а тиме и почетак краја аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем. За ову сврху је пастир открио да је пуштање на тржиште нових возила са моторима са унутрашњим сагоревањем скоро завршено.
Волксваген жели да лансира следећу генерацију ове године Пассата (само вагон) и Тигуана. Уследиће 2024 Таирон (компактни СУВ за Кину), а 2025. ће бити доступна фејслифтована верзија Т-Роц. У речима Сцхафер они ће бити последња возила са моторима са унутрашњим сагоревањем следеће генерације, који ће тада бити доступни до 2030.Т-Роц је најновији нови модел мотора са унутрашњим сагоревањем у Европи на хоризонту. Наравно, други модели ће добити велике надоградње. Али тада се више не планирају потпуно нова возила, барем не још.И шта је Голф? Они ће много тога постићи 2024. године надоградити, да ће модел осме генерације остати свеж и конкурентан до краја деценије. Девето издање са моторима на фосилна горива није планирано, иако управљање VW-ја то не искључује у потпуности. "Ако се свет буде развијао потпуно другачије од очекивања до 2026. или 2027. године, онда на тржиште можемо да донесемо и потпуно нова возила. Међутим, ја у то не верујем. Ово за сада није планирано."
Налази се на другом месту пастир означио крај Пола, као што ће бити због предстојећег стандарда емисије ЕУРО КСНУМКС мали аутомобил са хибридним погоном постао је прескуп. Рекао је да ће на крају коштати исто као ИД.2алл од 2025: „Морамо да се запитамо да ли уопште има смисла продати мали аутомобил са мотором са унутрашњим сагоревањем.” Истовремено је додао да је требало да буде модел е-Уп поступно укинут до средине 2024. Онда би то требало да дође за године 2026 Мали електрични СУВ и могао би да носи име ИД Тигуан. Компанија намерава да одржава иконична имена, па означите себе Голф Али Тугуан неће се пензионисати након завршетка ере мотора на фосилна горива. пастир рекао је да електрични голф неће бити произведен на платформи МЕБ/МЕБ+, каже се да је изграђен на надолазећој платформи ССП. Дакле, после 2028.
Волксваген намерава да од године 2033, односно две године пре почетка забране продаје нових аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем у Европској заједници, у Европи продати само више електрични аутомобили.
