Бојан Врбњак
хонда са е моделом, коначно добија потпуно електричну компанију, наиме у форми емаил: НИ1. Скраћеница за „Узбудљив/електрични нови ваш живот” а затим број тако да се зна. Узбудљиво и ново? У сваком случају. Иако изглед и димензије више него очигледно подсећају на ХР-В. Дакле, Б-сегмент. Алелуја.
Али иза познатог дизајна, са ретро Хонда натпис на вратима пртљажника и затвореној решетки са отвором за пуњење иза ње и 10 мм дужим препустом крије све, али свакако не ХР-В. Ат емаил: НИ1 говоримо о нове платформе, који ће се убудуће звати е:Н Архитектура Ф. Слово на крају етикете означава погон на предње точкове, тако да постоји само један електромотор. Тако да можемо претпоставити да хоће хонда убудуће ће на овој основи градити и моделе који ће имати два електромотора а самим тим и погон на сва четири точка. Модел емаил: НИ1 биће опремљен батеријом с 68,8 кВХ (бруто) који покреће електромотор с 150 кВ in КСНУМКС Нм. Убрзава до 100 км/х 7,6 секунди, а максимална брзина је ограничена на КСНУМКС км / х. Хонда наводи опсег као ВЛТП око 412 километара и зато што се батерија може максимално напунити брзим пуњачем 78 кВ, време пуњења (10-80%) је прибл КСНУМКС минута. За раздаљину од 100 километара, требало би вам 11 минута пуњења.
Иначе, све то не звучи баш супер модерно, али је чврста. Да ли ова технологија може на крају да убеди и да ли су обећања или изјаве тачне, мораће да покаже почетно испитивање возила. Али оно што би се могло тестирати већ у стојећем положају и што дефинитивно оставља добар утисак јесте управљање. Скоро све ради - чак и за разлику од ХР-В модела - преко 15,1-инчни екран додиром на централној конзоли. А оно што звучи као компликована навигација по подменијима и много ометања, супротно нашим очекивањима, изненађујуће је лако разумети. На дну екрана су све контроле за клима уређај, а изнад тога је стварни мени, а на врху можемо видети шта смо управо одабрали. На пример, навигација. Осим тога, јесте графика довољно јасна и систем ради без већих застоја. Можемо рећи да је овде Хонда је урадила добар посао.
Иначе, произвођач још није навео тачан датум лансирања на тржиште. Али то би требало да се деси касније ове године, а ми не знамо више. Исто је и са цене, тако да смо тренутно осуђени да чекамо. Али хонда има пуне руке посла у овом тренутку, јер неће само модел бити представљен у Европи ове године емаил: НИ1. У плану су и нови модели е:ХЕВ in е:ПХЕВ. У облику модела 6. генерације ЦР-В и то у виду новог модела ЗР-В, који ће у будућности бити постављен изнад модела ХР-В.
