Бојан Врбњак
Мазда Нортх Америцан Оператионс је званично објавио да ће потпуно електрични модел МКС-КСНУМКС из модела године 2023 више се неће нудити на америчком тржишту. Али сетимо се да је била мазда МКС-КСНУМКС доступно само у Цалифорниа и то у веома ограниченом броју.
Ипак, јапанска компанија у две године (од септембра 2021, када су се прве јединице појавиле у статистици продаје) само продате 571 јединица.
Мазда МКС-30 САД детаљна продаја:
– 2021 (септембар-децембар): 181
- Једанаест
– 2023 (јануар-јун): 66
Мазда МКС-КСНУМКС био једва конкурентан као што је био његов МСРП КСНУМКС УСД (плус трошкови испоруке), укупан домет по ЕПА али то је било само 100 миљ (161 км). У врло кратком и сажетом саопштењу за јавност мазда сада наводи да намерава своје тренутне напоре да електрификује в сад фокусирати на хибридни и плуг-ин хибридни модели: "Наши тренутни напори за електрификацију у САД фокусирани су на велике ПХЕВ платформе као што је ЦКС-90 ПХЕВ, који ће дебитовати 2024. године, и ЦКС-70 ПХЕВ који ће ускоро бити, као и на увођење ЦКС-50 хибрида модел да задовољимо специфичне потребе америчког тржишта." Мазда ЦКС-90 ПХЕВ има потпуно електрични домет до 42 км, укупан домет КСНУМКС км и почетну цену КСНУМКС УСД. Претпостављамо да ће бити заједно са другим надолазећим моделима ПХЕВ и ХЕВ представљало предпоље за Маздина електрификација, све док се следећа генерација БЕВ возила не појави на тржишту око године 2028-2030.
Биће веома интересантно видети шта носи будућност Мазда МКС-30 у Европи, где је компанија представила додатну верзију модела у јануару: Мазда МКС-30 е-Скиацтив Р-ЕВ. Серијски хибрид с 17,8 киловата батерија и Ванкле мотори као проширивач домета. Чак иу Немачкој, потпуно електрични модел ради прилично лоше: године 2022 били у могућности да продају 1.815 примерака.
