Бојан Врбњак
Ређе, скупље: последњих година има ентузијаста који купују аутомобиле историјски аутомобили понекад за њихову наплату плаћали потпуно превисоке износе. То је пример Мерцедес 300 СЛР Ухленхаут из 1955. (види слику испод) који је продат 2022. за 135 милиона, што га чини најскупљим аутомобилом у историји до сада.
Али понекад су купци спремни да плате страшне цене чак и за једноставно "гомиле отпада“, тако да у последњем случају морате погледати себе. РМ Сотхеби'с је део недеље аутомобила у Монтереи 2023 продао остатке аутомобила на аукцији Феррари 500 Мондиал Спидер серија 1 од 1954 за 1, 73 милиона! Може се само чудити да постоји толики интерес за нешто што је дословно олупина, који се ускоро неће враћати на пут. Али морате знати реткост и историју овог возила…
Јединствено возило
Из шасије КСНУМКС МД je Пининфарина завршено 13 паука in две Берлинете Феррари 500 Мондиал у првој серији пре њега Сцаглиетти преузео производњу тела. Другим речима, изванредно ретко возило. И зато чак и остаци још много вреде. У овом случају, то су остаци са шасије бр. КСНУМКС МД. Проверљива историја трка. Овде можете даље Сотхеби'с вебсите можете пронаћи детаљну биографију возила. Његова првобитна црвена боја била је прелепа Россо Цорса, али се нажалост више не може видети на остацима овог примерка направљеног у Маранелу.
У априлу 1954. Ферари с Франко Кортезе возио прву трку. Био је фабрички возач италијанске марке и први који је возио модел на такмичењу 1947. коња који шепури (ово је био модел 125 С). Модел 500 Мондиал је извезено у САД 1958. где је одлучио нови власник уклоните 2,0 литара линијски четвороцилиндрични мотор који је дизајнирао Аурелио Лампреди, и заменити га америчким мотором V8, што је потпуно променило аутомобил. Две године касније, аутомобил је током трке Имао незгоду и изгорео до тела, стварајући угљенисану олупину која се види на фотографијама.
Да ли је могућ други живот?
Ипак, јесте Феррари олупина наставио да мења власника 1978-их, а затим је продат инвеститору за некретнине XNUMX. Волтеру Медлину. Овај човек је и покретач прикупљања ферарија из напуштених штала које поседује РМ Сотхеби'с продат прошлог јуна и овог 500 Мондиал био део збирке. Ова необична прича додала је привлачност Феррари и повисио је, али шта је са његовом будућношћу? Може се обновити? С обзиром на цене добрих примера, рестаурација би требало да се исплати: 2019. 500 Мондиал Спидер продат на аукцији за 3,7 милиона; сада би такво возило требало да вреди још више.
Ништа није немогуће, поготово што је аутомобил продат са оригиналним компонентама и оригиналним мењачем. Поред тога, 3,0-литарски редни четвороцилиндрични мотор Тип 119 Лампреди, исто као у Ферари 750 Монца. Упркос свему, највероватније ће аутомобил постати музејски експонат.
