Бојан Врбњак
Пре тачно шездесет година, септембра 1963је Царло Абартх изненадио фанове симпатичног модела цинкуеценто са верзијом побољшаном перформансом: његовом модел КСНУМКС била заснована на моделу Фиат КСНУМКС Д, који се производи од 1961. Од тада је љупкост прошлост.
Номинални број се односи на централни елемент Абартхс мере подешавања: "Чаробњак за коњске снаге” из Торина, рођен у Аустрији, повећао јачину звука Фиат 500 из серије 500 кубних центиметара na 595 кубних центиметара. 'Цинкуецентоновантацинкуе“, што би рекли Италијани. Овим се снага повећала са 13 кВ (17,5 ХП) пер 20 кВ (27 ХП). Повећање снаге за више од 50 процената међутим, то је захтевало далекосежније мере него само повећање пречника два цилиндра с 67,4 са 73,5 милиметара. Абартх је такође дизајнирао нови блок мотора, инсталиран алуминијумска посуда за уље са бољим својствима хлађења, повећана компресије са специјалним клиповима, уградио већи карбуратор и угланцао усисне и издувне отворе. Осим тога, побринуо се да мотор буде са оштријим опругама вентила и „оштро” камера се још срећније окреће.
Споља Абартх 595 само мало другачији од стандардног Фиат 500 Д. Карактеристичан знак шкорпион и даље је најуочљивији елемент на предњем делу возила. Цхроме натписи са бројевима 595 и речи "Светски шампион” као референца на светске рекорде које је постигао Абартх, а специјални инструменти се примећују тек пажљивијим прегледом. Спортски издувни систем"Рецорд Монза” са двоструким ауспухом, међутим, не може се занемарити. Највећом брзином КСНУМКС км / х – стандардна брзина је била 95 км/х – јесте Абартх 595 запањио многе веће лимузине тог времена. Октобар 1963 je Абартх представио модел на Салону аутомобила у Торину 595. Као сналажљив привредник, сваком посетиоцу сајма понудио је купон за пробну вожњу. Иницијатива је била толико успешна да је убрзо произведен потребан број аутомобила Абартх 595 за трке.
Царло Абартх март је 1964 представио још снажнији модел на сајму аутомобила у Женеви 695. То је у исто време Абартх проширио своју понуду са сетови за подешавање, са којим би сваки талентовани механичар могао да се модификује Фиат 500 за Абартх. Слично историјском Абартх тренутна палета модела је такође заснована на серијским возилима марке Фиат. Нови Абартх 500е је први возило на електрични погон марке са шкорпионом у грбу. Абартх 595 са 121 кВ (165 КС) и Абартх 695 са 132 кВ (180 КС) испод хаубе 1,4 литарски турбо гас мотор.
