Бојан Врбњак
Прелаз од 356 до 911 модела је за Порсцхе значило нову еру. Овај период је направио произвођач Марка, које данас познајемо. Звезда овог важног периода у историји бренда је тип 754 Т7 – концепт који је зацртао нови стилски пут за Порсцхе. Погледали смо легендарни примерак, који се може погледати у Порше музеј у Стуттгарту.
„Донација“ возила 356
модел КСНУМКС од 1961 је Фердинанд Александар Порше (син оснивача бренда) развијен на основу модела 356. Међутим, облик прототипа се прилично разликовао од облика возила донатора. Иако је дизајн током година до представљања на Сајам аутомобила у Франкфурту 1963 стално развијан, концепт је остао суштински веран себи. Посебно предњи део имао хромирани елемент који је издвајао аутомобил шире, а округли фарови су били наслеђе модела 356. Највеће разлике су биле на страни: 754 имао 100 милиметара дуже међуосовинско растојање, а позади је имао раван „реп” са хоризонталним задња светла и две централне издувне цеви.
Питање мотора (и имена).
Ентеријер био већи од модела 356, а 754 је имало чак четири права седишта за бољу свакодневну употребљивост. Под хаубом Порсцхе био 2,2-литарски шестоцилиндрични са прибл 130 KM, специјално дизајниран да замени четвороцилиндрични мотор овог модела 356 Царрера 2 (што је према тадашњим инжењерима било прегласно). на ИАА они су модел 754 преименован у в 901, а затим због сличности имена са Пеугеот модели поново преименована. Тако је рођен модел КСНУМКС, чија се династија годинама развила у спортски аутомобил из снова милиони ентузијаста широм света.
