in

Дакар 2024: Суспензија због судара навијача, победа на етапи за Де Мевијуса

Прва фаза 46. ​​Дакар рели морали су да зауставе на самом почетку. Мотоциклисти су први кренули у трку. Онда су на ред дошла кола. Требао би први да почне Бриан Барагванатх, али возач екипе Центури није на време стигао на стартну линију.

Лионел Бауд (Овердриве Тоиота) је коначно кренуо на етапу, али се после само 200 метара догодила несрећа у којој је ангажованог гледаоца. Почетак теста брзине је одмах отказан. Бод се вратио на стартну линију.

Према првим информацијама организатора јесте „гледаоца је збринула медицинска екипа и одвезла га у оближњу болницу“. Према речима директора Дакара Давид Цастер нашли су ту прелом тибије и бутне кости. Трка за аутомобилисте коначно је почела после сат времена закашњења.

Дан раније је била тактичка утакмица у прологу. Матијас Екстрем (Ауди) одредио најбрже време и одлучио се за десету стартну позицију. Бранилац титуле Нассер Ал-Аттииах (Продриве) намерно је успорио вожњу како би избегао да заврши у првих десет.

Ал-Аттииах почела је данас са 12. места. Карлос Саинз (Ауди) имао исти план али његов путник Луцас Цруз направио грешку у навигацији. Онда су се предуго задржали на стази јер су погрешно израчунали време. Као резултат тога, Саинз је завршио пролог на 48. месту у прашини многих аутомобила.

Ипак, јесте Саинз показао добар наступ данас и завршио етапу после 414 километара на другом месту. Шпанац је измакао етапну победу за 1:44 минута. Изненађујући победник прве етапе био је Гуиллауме де Мевиус (Овердриве-Тоиота). Белгијанац је иза себе оставио све фаворите.

Међу онима који су изгубили доста времена на првој од укупно дванаест етапа били су и њихови саиграчи из Продриве тима Себастиен Лоеб in Нассер Ал-Аттииах. Обојица су прешли циљну линију у Ал-Хенакииах више од 20 минута иза Де Мевиуса и ван првих десет.

Друга етапа у недељу води од Ал-Хенакииах 662 километра у правцу истока до Ад-Давадими. Следи дуга везна деоница, а затим тест брзине од 470 километара. Очекују нас прве дине.

Мотоциклисти: Росс Бранцх победник етапе 1 након времена

Росс Бранцх, возач тима херој, победник је прве етапе у мотоциклистичкој класификацији Дакар релија 2024. у Саудијској Арабији. Возач из Боцвана није први прешао циљну линију дневне етапе, али му је касније додељено време за пружање прве помоћи палом такмичару - возачу Хонде и јучерашњем победнику Тосхи Сцхареини.

Навигација на сцени је била тешка од самог почетка. Такмичење се одвијало на терену који је Дакар в Саудијска Арабија никада раније није путовао. Учесници су такође морали да се снађу међу многим изумрлим вулканским кратерима.

Категоризована деоница прешла је 414 километара. Тим Херој доживео велику несрећу после само 82 километра. Јоакуим Родригуес гадно је пао. Његови саиграчи Себастијан Билер и Џоан Бареда Борт су стали да му пруже прву помоћ.

Када је стигао хеликоптер са лекарима, Родригез је већ био при свести. Према првим информацијама, Португалац је можда задобио прелом. Пребачен је авионом у болницу у граду Ал-'Ула.

Бухлер in Барреда добио кредит времена за пружање прве помоћи након етапе. После 225 километара, Бранцх је раније водио виртуелну средњу класификацију Паблом Куинтанилло (Хонда). Бранч и Квинтанила су тада стали да помогну Шареини, који је победио у прологу. Према првим информацијама, Шареина је сломио зглоб леве руке. Морао је да заврши трку раније.

Први словеначки представник Тони Мулец завршио прву етапу на 29. месту, али није јасно шта с Симон Марчич, чега нема у званичним резултатима 1. етапе.

Касније смо сазнали да јесу из Марибора сачуван са руте са хеликоптером, Марчич а по завршетку етапе рекао је: „Нажалост, завршило се онако како сам најмање желео. На 40 километру, после скока на мотоциклу, пукла је веза између задњег амортизера и предњег дела рама мотора, тако да сам практично остао без амортизера. Борио сам се још 300 километара, иако је бицикл стално клизио по задњем резервоару. Потрошио сам много енергије, стојећи цео дан да бих што више растеретио задњицу. Али око 60 км пре циља, мотор је потпуно отказао јер се коначно покварио амортизер. Сада ми не преостаје ништа друго него да се утркујем за што бољи пласман у појединачним фазама. Веома сам разочаран, али то је тако."

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Генесис ГВ70 је добио теренски третман од стране Делте

Фолксваген одлаже почетак производње ИД.7 због лабавих прописа Еуро2