Марко Ханжелич
Тоиота ГР Иарис је један од најузбудљивијих "хот хатцх" нашег времена. Са својим могућностима које су заиста изванредне, то је убедљив избор за оне праве љубитељи аутомобила. Али ако сте Француз, привлачност овог хечбека мора бити изузетно убедљива да оправда куповину са шест цифара.
V Француска купци не само да ће морати да се боре за ограничене количине најновијег, фејслифтизованог ГР Иариса, већ ће морати и да издвоје позамашан комад новца за њега. Француска владина скала порез на емисије значи да ће неке верзије аутомобила заправо имати шестоцифрену цену.
Лудо висока сума почиње већ високом сумом препоручена цена ГР Иарис. У Француској, цена модела инспирисаног релијем са мануелним мењачем почиње од 46.300 евра, док нова верзија са аутоматским мењачем расте до 48.800 ЕУР.
Иако је ово већ много за аутомобил величине Тојоте Јариса, чак и да се ради о ручно прављеном специјалу за рели, ово је само почетак. Због мотора високих перформанси ГР верзије, изостављени су примери опремљени ручним мењачем 190 грама ЦО2 по километру, а примери са аутоматским мењачем 210 грама угљен-диоксида по километру.
Ово рангира модел ГР Иарис у највише француске пореске групе за ЦО2. Како је први приметио Царадисиац, то значи да ће француски купци који се одлуче за ГР Иарис са ручним мењачем морати да плате додатних 45.990 евра. Они који се одлуче за верзију са аутоматским мењачем платиће највећи могући износ, 60.000 евра.
Портпарол Тоиота Француска објаснио је медијима да су подаци о емисијама које су објавили непотпуни (само су објављивањем хтели да крену у претпродају), а званични подаци биће потврђени тек у јуну. Компанија је навела да, по њеном мишљењу, ове бројке представљају "најгори могући" сценарио за аутомобил, али је и у исто време реална могућност.
Мада број грама ЦО2 по километру који емитује аутомобил не би требало толико да се разликује од првобитних података, пореског рачуна за Купци ГР Иариса промењено. Раније је француска влада ограничила овај износ на половину вредности аутомобила, али од 1. јануара 2024. то више не важи, што је лоша вест за ентузијасте мали моћни хечбекови.
Упркос високом порезу, компанија ће понудити на француском тржишту 300 ГР Иарис. Та додела сугерише да он мисли да би тај број требало да задовољи потражњу, упркос томе што се цена више него удвостручила на 92.290 евра за мануелни модел и 108.800 ЕУР за модел са аутоматским мењачем.
Иако смо ми у ВМак.си несумњиво ГР Иарис фанови, али ово је страшно много новца за аутомобил који је посебан, али ипак представник Б сегмента. Ипак, занима нас - да ли бисте били вољни да уложите толико новца у ГР Иарис, без обзира колико је импресивно?
