Ниссан Јуке: Фацелифт са више технологије и више жуте боје

ниссан освежава модел јуке. Најприметније карактеристике фацелифт су дефинитивно нови и веома жуте боје и нову систем за информације и забаву у. Шта се још променило? Хајде да погледамо детаље.

Нова боја, који је поново издат на захтев купца, је светлије и модерније од боје прве генерације и стандардно је опремљен црним кровом, ретровизорима, облогама лука точкова, решетком хладњака и стубовима. Такође је доступан нова бела боја. Узбудљиво. Поред нових боја на варијантама Н-Цоннецта in Текна+ дебитују и нови 17-инчни фелне од лаке легуре са петокраким дизајном. То је то за спољашња ажурирања.

Први пут, ниссан представља нови инфотаинмент систем са 12,3-инчни екран који је нагнут под углом 8 степени у односу на седиште возача. То је систем пренет са највећих возила произвођача и садржи нову графику, Аппле ЦарПлаи и бежични андроид ауто. Нови такође дебитује у моделу Јуке 12,3-инчни дигитална инструмент табла. Доступан је на нивоу опреме Н-Цоннецта напред и има прилагодљиву графику и садржај. У новој верзији опреме Н-Спорт сада нема потребе да избегавате јарко жуту боју у унутрашњости. Нијансе боја на новим седиштима су од жута алкантара са посебним шавовима или на инструмент табли.

Они ће трајати све верзије Ниссан Јуке-а стандардно опремљен новим помагалима у вожњи. То укључује систем за упозорење о напуштању траке, који је сада стандардан на свим верзијама, систем упозорења о напуштању траке, који је стандардан у опреми Текна, камера за вожњу уназад која је стандардна у свим верзијама и има нову резолуцију од 1,3 мегапиксела и систем Монитор у околини, који је доступан од опреме Н-Цоннецт.

Највише промена је у унутрашњости

Погонски агрегати не мењају се. У доњем делу асортимана налази се троцилиндрични мотор 1.0 Турбо ДИГ-Т са 114 КС и 180 Нм обртног момента који су доступни са 6 брзина ручни мењач или 7 брзина ДСГ мењач. Такође је доступан хибридна верзија, у коме је 1,6 литара бензински мотор који је ниссан развијен за хибридне погоне са снагом 94 KM и 148 Нм, у комбинацији са електромотором снаге 49 кс и 205 Нм и 15 кВ стартер/генератор са инвертером и водом хлађеном батеријом од 1,2 кВх произвођача Рено.

Јапански произвођач још није објавио цен за реновиран Ниссан Јуке, али не би требало превише да одступа од садашњих.