Бојан Врбњак
На ценовнику је БМВ МКСНУМКСи још 17.300 евра далеко од свог радикалнијег брата M2. Ово би вас могло натерати да се запитате да ли вам је заиста потребна пуна верзија М. Поготово од тада 240 фабрика ради са 374 KM in КСНУМКС Нм обртног момента и није баш од мува. И 86 KM, који још недостаје да постане М модел? Па, за то служи тјунер.
Г-повер, на пример. Баварци су познати по томе што возио из Минхена раде неке прилично луде ствари. 660 KM v стари М2 Али 900 KM v М5 ЦС су само два примера. Сада имају неке нове посластице у рукаву за тренутну М240и. Шестоцилиндрични турбо мотор БКСНУМКС добио је четири различита нивоа моћи. Најмоћнији од њих повећава снагу за 520 KM. Са овим, М2 с 460 KM лако у сенци. Додатна снага се постиже комбинацијом промена софтвер и хардвер. То укључује власнички софтвер ГП-КСНУМКС, оптимизовани турбо пуњачи (ГП-550), интеркулер, нове спортске издувне цеви и спортски издувни систем.
Према наводима компаније Г-повер требало би да буде приступачније чак иу овој врхунској конфигурацији него при куповини модела M2. Међутим, Г-Повер је такође намењен онима са мањи буџети за побољшање погона. Верзија с 420 KM је најјефтинија опција. Побољшан је само софтвер. За ниво 450 KM потребне су додатне спортске издувне цеви и нови задњи пригушивач. Капацитет 480 KM се постиже са цео издувни систем и средњи хладњак. За оне који желе више индивидуална подешавања: издувне цеви мотоцикла, бустер цеви и спортски филтери ваздуха су такође доступни одвојено од тјунера компаније Аресинг. Приликом надоградње турбинских пуњача, можете бирати између производње на основу постојећих или испоручених турбинских пуњача или куповине целог пакета, укључујући турбинске пуњаче РТЛ.
М240и, који видите на сликама, такође је опремљен 19-инчни коване фелне Г-Повер Хуррицане РС са гумама Мицхелин 245/35 и 255/35. За унутрашњост, тјунер нуди сопствене ауто патоснице, угљеничне полуге мењача, два различита спортска волана са карбонским дизајном и пуна кожна пресвлака.
