Поређење новог ВВ Пассат Вариант и нове Шкода Суперб Цомби

Где још можете наћи приступачне велики средње велики лимузина са моторима са унутрашњим сагоревањем ван немачких премијум брендова? Понудити све ређе. Против овог тренда су нова издања ВВ Пассат Вариант in Шкода Суперб. Оба су веома слична и силазе са производне траке у истој фабрици у Братислави, Словачка. Време је за поређење!

Димензије и облик

Док је нов Шкода Суперб још увек доступан као хечбек, бо ВВ Пассат девете генерације од сада доступно само као лимузина. Зато користимо, наравно, за поређење Суперб Цомби. Прво, погледајмо мерења два велика рођака средње класе:

	ВВ Пассат Вариант (2024)	Шкода Суперб Цомби (2024)
Дужина	КСНУМКС мм,	КСНУМКС мм,
Ширина	КСНУМКС мм,	КСНУМКС мм,
Висина	КСНУМКС мм,	КСНУМКС мм,
Међуосовинско растојање	КСНУМКС мм,	КСНУМКС мм,

Дакле, можете видети да јесу ширина и међуосовинско растојање оба возила потпуно иста, Шкода али је донекле краћи и нижи. Конкретно, визуелно поређење бочних профила показује колико су близу Пасат и Суперб повезан. Без предње и задње стране, не бисте могли да уочите разлику. На левој страни је увек Пассат комби, а на десној је Суперб Цомби.

И поред свих покушаја разликовања предњег дела, ивице, набори и контуре лима се не разликују. Међутим, овај део је и даље најразличитије дизајниран на ова два возила.

Погледај задњи делови хечбека. ВВ се ослања на непрекидна трака светлости, Шкода своју марку ставља на истакнуто место у средини поклопца пртљажника. Међутим, оквир спојлера задњег стакла је исти.

Ентеријер

Које су разлике унутра? ВВ Пассат Вариант апсолутно има новоразвијени кокпит (са екраном од 10,25 инча) и такође нови инфотаинмент систем – МИБ4. Детаљи: нови стандардни екран систем за информације и забаву то је велико 12,9 инча. Екран од 15 инча (погледајте слику) може се конфигурисати као опција или у зависности од опреме. Исто је и у возилу Шкода Суперб Цомби: инфотаинмент систем је велики 10 или 13 инча, у зависности од верзије опреме, док је дигитални дисплеј од 10 инча иза волана стандардан.

Али в То боли ту је и дашак класике: врхунац на централној конзоли постоје три дугмета са екраном од 1,25 инча. Шкода их именује Смарт Диалс и истиче да се могу конфигурисати. Постављени су у низу са спољашњим грејање и вентилација седишта и температуру у возилу. Са централним можете подесити јачину звука, режиме вожње, брзину вентилатора и смер ваздуха. Поред нових паметних точкића, ту су и уобичајена дугмад за вентилацију шофершајбне, грејање задњег стакла, функцију рециркулација ваздуха и аутоматска контрола климе.

Хајде да погледамо пртљажник: као и увек, у њему не недостаје места. Пассат Вариант и Суперб Цомби понуда од 690 до 1.920 литара.

Мотори

Program мотори за оба кандидата укључује конвенционалне ВАГ моторе. Почиње са 1,5-литарски бензински мотор са електрификацијом МХЕВ. Овај мотор производи 150 KM (110 кВ) и доступан је само са погоном на предње точкове. Већи 2,0 литара мотор је доступан са 204 KM (150 кВ) или 265 KM (195 кВ), овај други је доступан са погоном на све точкове.

На страни дизел мотора има Диван "само" 2,0 литара четвороцилиндрични мотор са 150 KM (110 кВ) и погон на предње точкове или 193 KM (142 кВ) и погон на сва четири точка. Имајући на уму своје купце, биће ин Пассат мотор такође доступан 2.0 ТДИ са 122 кс. Без обзира на врсту мотора, они ће бити ВВ и Шкода уграђен у моторе са чистим сагоревањем 7-брзински ДСГ мењач. Говорећи о мењачу: ручица мењача је пресељена у стуба управљача, како би се направио простор између седишта.

Такође су у понуди плуг-ин хибриди: њихова системска снага је 150 кВ (204 кс) и 200 кВ (272 кс). електрични мотор се напаја батеријом новог капацитета КСНУМКС кВх (нето енергија). На тачкама брзог пуњења једносмерном струјом, сада је могуће 50 кВ. Међутим, Суперб је добио само мањи пакет од 204 КС.

цене

Хајде да погледамо трошкови два велика утоваривача на немачком тржишту. Ограничили смо сто на основну опрему. Ево Шкода нуди мало више ек воркс, као што је 2-зонска аутоматска контрола климе. Најскупљи Суперб Цомби без додатне опреме 2.0 ТДИ ДСГ 4&4 са 193 КС као Л&К за 57.960 евра, док је дизел мотор с 150 KM фармерке Р-Лине za 53.470 евра тренутно представља врх у асортиману Пассат хечбекова.

Највећа дизел мотор биће доступан нешто касније. Тренутно се може конфигурисати само за оба модела ограничен распон мотора, вероватно због почетка производње; у случају VW основни модел је доступан само са мотором 1,5 ТСИ мХЕВ. Између осталог, Пассат биће доступан у белој боји, Диван али у плавом. На тржиште ће се појавити у другом кварталу 2024.

Цене у €	ВВ Пассат Вариант (2024)	Скода Суперб (КСНУМКС) \ т
1.5 ТСИ мХЕВ 110 кВ (150 кс)	39.995	39.580
2.0 ТДИ СЦР 110 кВ (150 кс)	48.495	43.680
2.0 ТДИ 4×4 142 кВ (193 кс)	Још није познато	47.680