Бојан Врбњак
МАНСОРИ је прво кога позовете када је у питању конверзија возила, који су прилично граничног укуса. Најбољи и најновији пример је тзв.П9ЛМ ЕВО 900 кабриолет“, који се заснива на Порсцхе 911 Турбо С Кабриолет. Тјунер само намерава да их направи седам. И на томе смо им веома захвални.
Мансори смела интервенција је већ очигледна на фронту Порсцхе, где налазимо велику цепач, превелики угљенични усисници ваздуха, нови поклопац мотора и отвори у луковима точкова. Мини крила додатно наглашавају кукове модел 911, а позади се види двостепено крило. Али ово нису све дивље спољашње ексцесе: ауспух са три централне издувне цеви и 21-инчни предњи точкови и 22-инчни задњи точкови са гумама 255/35 предње и 335/25 иза.
Ентеријер треба чак и најтрадиционалнији Порсцхе ловер изазвати подизање ноктију на ноге. Седите а са оквиром од карбонских влакана само су врх леденог брега многе промене које је направио МАНСОРИ (све се може прилагодити). Међу њима је и он пресвлаке од тиркизне коже, који такође поприма ову боју на панелима врата, волану и патосницама. На волану Порсцхе волан су инсталирани ЛЕД диоде, који указују на прави тренутак за померање, док се логотипи МАНСОРИ јасан знак тјунер свуда.
Махуна поклопац мотора али ствари поново постају полузанимљиве. Нека врста компензације за бол у очима. 3,8 литара шестоцилиндрични боксер мотор са битурбо пуњењем повећан са стандардних 650 КС и 800 Нм на 900 KM in КСНУМКС Нм од обртног момента. Ово монструозно прилагођавање омогућили су већи турбо пуњачи, посебан издувни систем, нови хладњак, спортски филтер за ваздух и комплетно репрограмирање контролне јединице. После Мансори'с података 911 Турбо С достиже максималну брзину КСНУМКС км / х и убрзати са места до 100 км/х 2,5 секунди.
