in ,

Пре трке у Белгији: Неколико кратких података Спаја

Овог викенда, трка за Велику награду Белгије биће на распореду у Спа-Францорцхампс, већ у својој 64. изведби.

Трка је већ била део првог званичног календара Формула КСНУМКС година 1950. Од тада је нестала само шест пута, Спа-Францорцхампс али био је 51 крат сцене Велика награда трка Белгије, која се такође одржала привремено у Золдер in Нивои.

Тркачи воле Спа тркалиште, а највише Еау Роуге

То је до данас феррари најуспешнији тим у Белгији, Италијани они су победили овде 17 победа, а затим с 14тх победе Мекларен. Ако узмемо само резултате из Повезује се, разлика је много мања. феррари има на овој стази 13 победа, МцЛарен 12. године. Преостали активни произвођачи могу се похвалити следећим бројевима: Мерцедес КСНУМКС победа, виллиамс in Red Bull po 3, Алфа Ромео КСНУМКС in ренаулт КСНУМКС победа.

Власник позиционе позиције ретко је победник

Најбоља почетна позиција - поле поситион - овде унутра Они се повезују игра, статистички гледано, подређена улога. Само 18 диркс из 51с је освојен са најбоље стартне позиције. Међутим, у модерна формула 1 показује нешто јачу повезаност са најбољим полазиштем, од у 2007 је власник позицијско поље у дванаест трка шест пута стајао на највишој степеници. Највећи лов кроз цело поље у Бању показао је Михаел Шумахер, што је годинама 1995 почео је трку као шеснаести и завршио се радујући се победи.

Мицхаел Сцхумацхер је започео трку Спа-Францорцхампс са 1995. броја 16. и завршио на врху

Мит назван Еау Роуге

Дефинитивно је највише легендарна обилазница у Формули 1 - Еау Роуге. Комбинација левог и десног завоја сада се вози брзином около КСНУМКС км / х. Кад тркачки аутомобили још увек нису били тако модерни и сигурни, ова комбинација двају углова није била баш таква крајњи тест храбрости, али повремено такође превише је опасно.

Након смрти Ратзенбергера и Сенне у Имоли, легендарна ружа Еау је успорила

После трагичних несрећа Роланд Ратзенбергер in Аиртона Сенне година 1994 v Имоли, био Еау Роуге промењено у привремено шикано, што је значајно успорило тркачке аутомобиле. Мало касније јесу подешавање стазе напуштено и, такође хвала обновљене излетничке зоне, вратио се на класичну варијанту.         

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Бергер с друге стране Формуле 1: Жене, радост и забава

Герхард Бергер: Себастијан има све мање времена