Бојан Врбњак
На то смо се навикли последњих година Мерцедес забава за освајање титула шампиона - тако трке фармерке дизајн. Јер сребрне стрелице од године 2014 па надаље, тј. од увођења хибридне технологије, освајају једну титулу за другом. Ова година их већ чека шеста забава У реду. Јер, након двоструке победе у Русија, одговорни тимови већ могу започети планирање велике забаве. За трку в Сузуки већ могу да ставе шампањац на хладно и припреме мајице за шести наслов. Јер сребрне стрелице може бити укључен Јапан самостално освајају обе титуле.
V дизајнерско првенство имају у то време 162 бодова предност у односу на јединог преосталог конкурента из Маранелла. Са додатним бодом за најбржи круг трке, један тим може освојити максимум у свакој трци 44 бодова. Да би постигао неухватљиву предност, мора Мерцедес после трке даље Јапан повећати своју бодовну предност на минимум 176 бодова. Најлакши начин за упоређивање са Феррари повећати своју предност додатним 14 поени, била би то још једна двострука победа. Левис Хамилтон in Валттери Боттас већ су победили у овој сезони осам двоструких победа. Могућност да се ово понови Сузуки, израчунава се на 50 процената.
Такође у Цхампионсхип рацерс моћи Мерцедес он сам осваја титулу. Уз додатни бод за најбржи круг у трци, тркач може освојити максимум у свакој трци 26 поени. Да би се отресао ривала, требало би Левис Хамилтон пре последње четири трке у сезони - после Сузуки дакле - да имају предност 104 бодова. Цхарлес Лецлерц (+ КСНУМКС), Мак Верстаппен (+110) у Себастиан Веттел (+128) се већ налазе у овом подручју.
То значи да се Хамилтон мора борити ГП Јапана до циља који ће довести само испред својих конкурената из Феррари in Red Bulla. Његов саиграч Валттериа Боттас (+ КСНУМКС) Хамилтон на трци в Сузуки он још увек неће моћи да остави довољно за собом да би могао да прослави своје шести наслов већ у Јапану. Али шефу тима Тото Волффу вероватно није важно који од два тркача освоји титулу - и када наравно.
