Бојан Врбњак
Судар у првом углу за младића Цхарлес Лецлерц није утицало само на његов резултат, за тзв Уграђени клип показује како је нагиб Монака, а затим поново познати завој 130Р возио је само једном руком на управљачу. Јер је с десне стране држећи лево ретровизор, која је прекинута приликом судара са Мак Верстаппн.
Ta спектакуларна акција довело је до приличног броја критичара. Не зато што би то могло бити Руковање Лецлерцом је опасно, али зато што јесте вожња аутомобилом Формуле 1 постала је превише лагана. Одмах након реформе аеродинамике у 2017, су много драматични завоји постаните тек благи пресеци, које тркачи превозе пуним гасом.
Бивши тркач Формула КСНУМКС а у то време стручни телевизијски коментатор Мартин Брундле мени: "Дивим се прецизности и поуздању да возите једном руком док сте заузети ДИИ (Учините то сами) акцијама другом. У своје време трке, нисам ни размишљао о томе, а камоли да бих то радио. Тугује ме што видим да је чувени завој од 130Р само раван."
Такође још један бивши тркач Формуле 1, Мак Цхилтон, који в ИндиЦар серијски тркачки аутомобил управља без серво управљача, био критичан према Лецлерцовим поступцима. „Зашто не уклонити серво управљач ако је то тако једноставно? Уз брзину, гуме и вакуум, ово би требао бити велики изазов, али дефинитивно није."
На критику Цхилтон такође је одговорио Гиедо ван дер Гарде, такође бивши тркач Формуле 1 који је у то време кренуо у серију Ле Ман: "Слажем се. Обе руке сам користио на управљачу, па чак и тада сам имао резервно рубље са собом." Холанђанин даље је споменуо да је у то време (2013. године) управљао тимским аутомобилом Цатерхам, који није био баш познат по свом предвидивом понашању на стази.
