Бојан Врбњак
Са измењеним обликом предње и задње крило као и поједностављењем елементи за усмеравање ваздуха, техничари су желели Формула КСНУМКС да се побрине за више маневара претицања прошле године. Али прва критика били су гласни и пре почетка сезоне. То је случај, на пример Цхристиан Хорнер, шеф екипе Red Bullвећ рекао у јесен 2018. године:Од свих промена у погледу целе нове Формуле 1 2021. године, ФИА је изабрала неколико грожђица за 2018. годину. Нажалост, Мерцедес и Феррари су се снажно залагали за ове промене, па су то прихватили здраво за готово. Гледајући уназад, сви тимови би потврдили да није било добро прихватити неке ствари пребрзо," тако Хорнер, који је некако био у праву.
Сагласан је и техничар Формуле 1 Пат Симондс, ко је на том догађају Аутоспорт Интернатионал Схов рекао: "Саставили смо правила за сезону 2019 мало пребрзо и ако се осврнем, могу рећи да вероватно нисмо требали то учинити, али ви ћете постати паметнији касније и касније." Да успех превидјевши радњу на стази он није био такав, како се и очекивало Симондс он не жели изгледати као лош знак за екстензивне револуција правиланаредних година 2021. 'У поређењу са променама следеће године, прошлогодишње мере су биле незнатне. Једном када смо направили правила за 2019. годину, спровели смо неке истраге и такође започели разумевање важних области. А ипак смо могли и боље него што јесмо."
Да су они ствараоци Формула КСНУМКС већ за сезону 2019 види потребу за поступакбила је крива и помало досадна наступна трка Аустралиан ГП година 2018. После те трке борили су се Јеан Тодт, Председник ФИА in Цхасе Цареи, први муж Формула 1 одлучили да нешто ураде и зато су од раније Феррари дизајнер Ницхолас Томбазис захтева да се предузме ревизија политике.
