Марко Ханжелич
Шпанац је већ разговарао са тимом Андретти Аутоспорт, који се такмичи са Хондиним погонским агрегатима, али према последњим информацијама, Хондино седиште у Токију је то одлучило Алонсо na Инди КСНУМКС можда се не такмичи са тркачким аутомобилом који би покреће Хонда мотор. С тим се појавила већа рупа у календару двоструког шампиона Формуле 1, који се показао као добар возач у Индианаполису пре две године, пре него што је погодио Хондин погонски склоп, Андретти Аутоспорту на њега се рачунало и на неким од наредних трка.
Фернандо Алонсо и даље је посвећен тркама након опроштаја од Формуле 1, јер се такмичи у Тоиотовом тиму на шампионату Светско првенство у издржљивости, а пре две недеље је такође наступио на издржљивост рели Дакар у Саудијској Арабији. Као двоструки шампион Формуле 1, победник Монака 2006. и 2007. и 24 сата Ле Мана пре нешто мање од две године, освајањем Инди 500 освојио би такозвану троструку круну, коју има само Грахам Хилл, који су та достигнућа постигли током XNUMX-их и почетком XNUMX-их.
Хонда (не) очекивано вето такође је збунила тим Андретти Аутоспорт, који ће, међутим, вероватно без већих проблема попунити рупу у Алонсовом несуђеном аутомобилу. Међу главним фаворитима за поменуто место су бивши тркач Арровс МцЛарна СП, Јамес Хинцхцлиффе и такође тркач Андретти Аутоспорт, Стефан Вилсон.
За Алонса, ако и даље жели да се такмичи у 500-километрској трци у Индианаполису, опције су у мају. Теам Пенске тамо се не намерава такмичити са више од четири тркачка аутомобила, Ед Царпентер Рацинг остаје у три, Арров МцЛарен СП изгледа неприхватљива опција с обзиром на чињеницу да јесте Шпанац је управо раскинуо МцЛарн, али свакако би било занимљиво видети Алонса у такмичарском тркачком аутомобилу на 104. издању легендарне америчке Овалне трке.
