Марко Ханжелич
Што, уосталом, и није лоше, с обзиром на чињеницу да Дуранго у домовини се и даље добро продаје и због тога јер је добио злогласни пакет оштроконџа, што овај СУВ чини и најмоћнијим производним моделом ове врсте у свету. Да би било јасније о чему пишемо, ево бројева - 710 KM in КСНУМКС Нм максимални обртни момент.
С тим, они одлазе Гранд Цараван in Јоурнеикоји, да будем искрен, брендови нису донели побољшање у продајним подацима, сада су сви модели Додге такође доступно у спортске СРТ верзије. Дуранг није пресађен из мотора, већ му је постављен визуелни третман у стилу рођака по имену Трацкхавк Јеепа Гранд Цхерокее, што значи да Додге Дуранго СРТ Хеллцат не само да је јак, већ и изгледа.
Дуранго својом бруталном снагом надмашује примерке какви јесу БМВ Кс5 М Цомпетитион, Мерцедес-АМГ ГЛЕ 63 С Али Порсцхе Цаиенне Турбо, заостајући за њим најмање стотину расних коњаника. Ле Порсцхе Цаиенне Турбо С Е-Хибрид са системским 670 кс приближава се разлици од 40 КС.
Дуранго Хеллцат до стотине потреба 3,5 секунди и достиже максималну брзину од 290 км / х, а сирова снага омогућава и вучу приколице тежине до 4 тоне. Таква снага је избећи „извукао“ се из осам цилиндара помоћу 2,4-литарског компресора, у којем се ротори ротирају брзином од 14.600 о / мин и пружају притисак КСНУМКС пси.
Галерија слика: Додге Дуранго СРТ Хеллцат
