Бојан Врбњак
Мерцедес јурио је као на некој паради, храбар Мак Верстаппен борио се као млади ратник, али је у борби имао тупо оружје оштре сребрне стреле Мерцедеса није помогло. У Бања наравно, није била једина таква трка. Да је било на некима ближе, иде пре него моћ конкурената приписано мањем оптерећењу мотора при Мерцедес, који се више него очигледно игра са осталима.
Такође у прошлости имали смо доминантне тимове МцЛарен-Хонда 1988. и 1989. Али онда је интерни тимски дуел мед Аиртоном Сенно in Алаин Прост, која се понекад такође одвијала са мржња јавности, привукао је гомилу људи на тркачке стазе - широм света. Иначе је и он имао феррари њихов доминантан период, али у њиховом случају морамо их узети у обзир филозофија првог и другог тркача тимови. Али како Мерцедес Од почетка хибридно доба Формуле 1 вожња у његовој лиги је праведна Ницо Росберг као бунтовни саиграч Левис Хамилтон повремено бринући због одређене напетости. Оба тркача су се такође побринула да навијачи не заспу мањим непријатељским двобојем.
Доласком Валттериа Боттас таквих двобоја на Мерцедес они више нису могући, али нека тим покушава неуморно да објасни јавности да обоје имају исте могућности. Иначе Финн покушава, више са речи као радње, али више од саиграча који понекад може да прати велику сенку Левис Хамилтон, али он не може изаћи из тога, не може бити. Хамилтон јури од победе до победе, од титуле до титуле и нико га не може зауставити. Формула 1 већ постало ужасно прерачунљив. Тренутно је највећа забава организована посматрањем слободан пад Феррарија. У Белгији су трку завршили изван тачака и само захваљујући дужини стазе није било - опет - ривала који их није претекао за круг.
У то време в Формула 1 борба взакулисју напетији од дуела на стази. Или је то Феррари слабост повезана са санкцијама ФИА? Да ли су чувари правила Италијанима заиста украо одлучујућу снагу моторајер није био у складу са правилима у сезони 2019? У сваком случају, упадљиво је да је максимална снага Феррари од прошле сезоне, доминантна коначна брзина, постала је њихова ове године Ахилова пета. Све око скандала је такође напето Цопигате и питања која она поставља Мерцедес обојен ружичастим бојама године 2019. са именом РП20. Или је то Рацинг Поинт преварен? Или је то Мерцедес помогао да се направи овогодишњи тркачки аутомобил Рацинг Поинт детаљно исто што и прошлогодишња сребрна стрела?
И зашто је Ренаулт у Бањи порасла као Феникс из пепела? Зашто се француски тим одједном вози на нивоу Red Bulla, након што су повукли протест против Рацинг Поинт, ко је, према речима конкурената, требало да добије благу казну? И зашто је Рацинг Поинт у Бањи са места девет и десет поново пао на прошлогодишњи ниво? Али можда Мерцедес партнерски тимови украо нешто коњских снагада њихова брза копија не би била толико упадљива? Нешто је сигурно и то је могуће одговор на ова питања истовремено воде рачуна о већој напетости од онога што се дешава на стази.
Велики део кривице притом то дефинитивно сноси кровна организација ФИА, који с недостатак транспарентности све више даје утисак да јесте режисер и сценариста Формуле Холливоод, уместо да буде омбудсман и судија, што је заправо њен посао.
