Бојан Врбњак
Много је фактора за нагли пад Феррари, али један од главних разлога је тај што је њихов погон ослабљен услед техничке директиве, усвојена пред крај прошле сезоне.
Изнад свега Феррари погонска јединица је била предмет ФИА истраге, али детаљ због тајног споразума између Феррари и кровна организација ФИА никада нису објављени. Брандл био један од водећих критичара Феррари и каже да нема много наклоности према њима, јер су се прошле сезоне сви осећали заведено због своје форме. Феррари суморна појава у Они се повезују је такође била главна тема коментара бившег тркача Формула КСНУМКС после трке у Белгији за Британце небо.
"Први фабрички аутомобил је циљну трку у Спау прешао као 13., прелазећи 73 секунде иза победника - од укупно 17 колико их је завршило,Он каже Брандл. 'Вероватно би било 14. место да је Царлос Саинз могао да се такмичи у трци са својим МцЛарном. И то је брзина коју је Феррари имао током тркачког викенда, али чак и прошле године победили су у тој трци са пол позиције. Шта год су радили са својим мотором прошле године, а што не смемо да знамо, сада је смањило њихове перформансе. Али то не објашњава како је Кими Раикконен, са сличним мотором у Алфа Ромеу, могао да буде испред Себастиана Ветла."
Брандл наставља:Изгледа да је Феррари послат на задњу клупу због лошег понашања, али њихов аутомобил би, у поређењу са буџетом, требао бити и даље бржи од Алфа Ромеа. Било је заиста болно гледати трку у Спау и Формули 1 то није потребно." Брандл наглашава да ће увођење нових правила за сезону бити разлог за универзално оптимизам у Формули 1, укључујући Феррари, али додаје да би успут могли да доживе још више краткотрајних болова.
