Бојан Врбњак
Иако су тимови у принципу припремљенда се ове године изврши експериментално трке спринт односно квалификационе трке, али идеја је далеко од испод сигуран кров. За сада неки тимови угледника Формула КСНУМКС захтевају новчана накнадада дају коначну сагласност за овај план.
Позадина лежи у чињеници да постоји ризик оштећења аутомобила у овој квалификационој трци у старту, двобојима бицикл-бицикл итд. знатно већи него на класичне квалификације, где се сваки тркач вози за себе. И то ризик желите неке тимове финансијски осигуранипре него што дају свој глас овој идеји. ФОМ већ понудио тимовима Допунска уплата да покрије било који трошкови. И то такође не би било покривено горња граница буџета, који први пут ступа на снагу ове године. Али нису сви тимови задовољни овим, они би требало да захтевају оно најважније већа сума.
Овде говоримо о захтеву да милион долара, тако мањих тимова не слажу се јер мисле да милион долара није стварна сума и превисока је. Сумијо наиме да желе сјајне екипе чиме се покушава заобићи буџетски плафон. Постоји страхкоји већи тимови неће моћи да користе додатни новац, који ће им бити на располагању за трошкове настале као резултат спринт тркекако треба. Неке екипе би могле више зарадити тај новац уложено у перформансама својих тркачких аутомобила.
Дакле, постоји и сада предлогкоје би тимови требали, слично као осигуравајућа друштва, наведите након сваке спринтерске трке висина штете, који би потом био замењен. Ово би осигурало да се тимови у овом тренутку не заобиђу горња граница буџета. Да би званично потврдио спринтерске трке, то му треба Комисија за Формулу 1 Нова "супер мост", то је 28 од 30 могућих гласова. Као што је познато, јесу Формула 1 in ФИА десет гласова и сваки тим по један. У овом случају, требало би да гласате против највише две екипе, у противном предлог неће бити прихваћен.
Ове године очекује се њихов пробни наступ три спринт трке наиме в Силверстоне, Монзи in Интерлагосу. Квалификације које би се одржале у петак, следиле би у суботу квалификациона тркачији би резултат дао почетни поредак Главне трке у недељу. Поред тога, за 100 километара дуга мини трка бодова добити само прва три кључни тркачи 3-2-1. У основи, тимови би требало да владају консензус у многим аспектима то такође важи, на пример Парц Ферме in гумено правило за ове квалификације за спринт, које би, међутим, сада могле да падну у воду финансијски оквирни услови.
