Бојан Врбњак
Мерцедес године учествовао у наступној трци Бахреин одлучио се за офанзивну стратегију и је Хамилтон позвао на промену бицикла раније како би могли да преузму вођство. Ферстаппен након заустављања заостајао је девет секунди за светским прваком, али је успео брзо да га стигне. Али крајњи резултат је познат.
Јер је био унутра четврти завој при претицању Хамилтон ван стазе, Холанђанин је морао на Британце врати град а тада више није био способан за нови напад. Паул Монагхан, главни инжењер у Red Bullu, била је од колега из Спеедвеек.цом питали да ли не могу да изаберу другу стратегију. „Приступ Мерцедеса нас није изненадио. Могло би се рећи да смо Мака требали одвести до бокса раније на другој станици, али тада би на стази морао да престигне Левиса са старијим гумама. Такође можете тврдити да бисмо са другом станицом дуже чекали да Мак добије свеже гуме на крају трке," тако Монагхан. 'На крају смо играли различите карте и у циљ дошли на два метра заостатка због четвртог завоја."
То је изгубљена победа Red Bull тешко погођена. „Ретко сам видео наше дечаке толико разочаране другим градом. А то звучи чудно, јер би већина тимова након другог места и 18 бодова за тркача лизала прсте. Али имали смо најбржи тркачки аутомобил и били смо у пол позицији.„Али главни инжењер Red Bulla чврсто верује да хоће разочарање краткотрајно. 'Кад се људи отресе почетног разочарања, остају снажни утисци. Имамо брзи тркачки аутомобил, имамо два изврсна тркача и покушаћемо поново у Имоли. Ако тамо победимо, Бахреин ће брзо бити заборављен."
