Бојан Врбњак
Постојала је страхда ће тркачки аутомобили бити много спорији јер су такође много изгубили услед великих промена вакуум. Колеге из мотор аутомобила и спорт међутим, откривају нам да разлика није ни у једном ни у другом није тако велика, као што је очекивано.
Po четири трке сезона - Монако овде искључујемо - јасно је да су то тркачки аутомобили Формула КСНУМКС корак уназад током рунде. Први пут у години 2017 правила створена за спорије тркачке аутомобиле. Поређења најбржа времена са прошлом годином колеге из мотор аутомобила и спорт извршио процену губитака времена. Дошли су до три десетинке секунде по километру.
Највећа разлика у времену круга била је у Бахреин, где су тркачи били спорији за 1,7 секунди. Међутим, ово је три десетинке секунде по километру. Такође на Португал ова разлика је била иста. В. Шпанија разлика је била мало већа од две десетине секунде, в Имоли али само за десетинке секунде по километру.
Na трка возачи су углавном бржи. В. Имоли због временских услова, најбрже време било је три секунде спорије. В. Барцелона било најбрже време Мак Верстаппна чак и бржи од најбржег круга трке у сезони 2020. Колеге на мотор аутомобила и спорт очекујте да ово чешће виђамо јер је то сада свака тачка још важније за велике тимове.
