Бојан Врбњак
Po сати чекања по јакој киши тркачи су се одвезли три круга иза сигурносног аутомобила, само да би могао да означи трку као званично и награђен пола бода. ФИА жели то спречити у будућности.
Међутим, услови у Они се повезују толико лоше да је једноставно било немогуће тркати се. Због високог нивоа вакуум in шире гуме много се ствара прскање и као резултат тога, видљивост је такође лошија. Јеан Тодт, председник ФИА, жели да се позабави овим у будућности, вероватно у исто време када и нови прописима о моторима у 2025. Међутим Тодт и даље инсистира на одлуци да откаже трку у Белгији, што је рекао колегама из аутоспорт.
"Било је много људи који критикују оно што је одлучено у Бањи, али шта би се догодило да смо имали масиван судар десет тркаћих аутомобила са повредама или још горим након старта? Вероватно би нас убили. Чак и без повреда, били бисмо на удару критике.„Ипак, ја бих Тодт радије избегавајте такве ситуације у будућности. “За правила 2025. морамо размишљати о тркачким аутомобилима који се могу трчати по киши," рекао је Француски додавање: "Сећате ли се Ники Лауда и тркалишта Фуји 1976. године? Био је једини тркач међу свима који су одустали од трке по киши. Данас сваки тркач тада размишља као Лауда."
