Бојан Врбњак
Већ је пре тога изразио благу наклоност Верстаппну као победник и тај осећај је био после ГП Саудијске Арабије ојачао. Последња трка пред финале 91-годишњи Британац уопште није била импресионирана. Према његовим речима, више је личила аматерска трка него Формула 1, посебно у смислу надзора или управљања. “Чак су отишли толико далеко да су после паузе питали тркаче где желе да стартују,Питао се у интервјуу за новине Газзетта делло Спорт.
Бивши шеф Формула КСНУМКС верује да имају комесари су се превише мешали у борби за титулу шампиона. Осим тога, он не види шта је то Ферстаппен погрешио у тренутку када је желео да крене даље Хамилтон, и одвезао се назад Red Bullа. „Макс је урадио оно што бисте очекивали да се склони с пута. Луис се није померио, изгледало је као да не жели да претекне. Шта још Макс треба да уради?,”Пита се Еццлестонекоји мисли да јесте казна, који су примили Холанђани, неоправдано. 'Левис је требао да оде без ветра, он је био тај који је налетео на њега с леђа. Проблем са данашњом Формулом 1 је што се правила мењају на свакој трци. Можете прећи белу линију у једној трци, а не у другој. Исти маневар се понекад кажњава, а други пут не. Казне су такође различите. Ово је бесмислица,"Он каже Британци.
У речима Еццлестоне проблем је у томе што јесу правила превише компликована. 'Формула 1 више није оно што је била, није било толико правила у прошлости. Када су се семафори угасили, уследиле су трке.Зато се придружује Цхристиан Хорнер, који је критиковао Мицхаела Масија, директора трка ФИА и рекао да му недостаје покојник Цхарлие Вхитинг. 'Нажалост, Маси нема дуго искуство да би могао да води ствари онако како би требало. Чарли је цео живот у овој средини и сваког је лично познавао. Инсајдери су то знали. Трудио се да ствари буду једноставне и транспарентне. Тренутно нису ни једно ни друго."
