Бојан Врбњак
Први слободни тренинг финалне трке је иза нас ГП Абу Дхаби ове сезоне, о чему ће бити донета одлука о овој години шампион. Ко ће владати у недељу увече по локалном времену радост и с ким туга, биће откривено. Они су кандидати Мак Верстаппен in Левис Хамилтон, који имају исти број бодова.
Најбољи из тркачког викенда почели су финале Мак Верстаппен, који је претекао оба тркача Мерцедес, где је био Валттери Боттас бржи од Левис Хамилтон. Још један тркач Red Bulla Сергио Перез међутим, са четвртим местом, побринуо се да се два тркача сребрне стреле нађу у Ред булл сендвичу. Тело је овде у доброј форми Абу Даби кажу оба тркача АлпхаТауриа и ветеран Фернандо Алонсо у АлпинеФ1.
Обука је завршена нема инцидената, јер очигледно тркачи, посебно они који се боре за боља места – укључујући и своје тимове – нису хтели да ризикују. Видели смо доста широке вожње у бескрајне излетничке зоне и изненађујуће, Мерцедес је овде био у предности.
Резултат
Мак Верстаппен који му је требао за најбржи круг 1: 25.009 минута и тако је био за скоро две десетине секунде бржи од Валттериа Боттас. Главни ривал Холанђанина у борби за титулу Левис Хамилтон заостао је 3,5 десетинке за трећим местом. Био је добар стотињак иза Британца на четвртом месту Сергио Перез.
Додатну стотинку забележио је на петом месту Иуки Тсунода, што је било мање од три десетинке секунде брже од Фернанда Алонсо на шестом месту. Завршио је седми са заостатком од осам десетинки секунде Пиерре Гасли, осмо и девето место заузела су оба тркача Ферарија, где је он Цхарлес Лецлерц блиско пре Царлос Саинзем. Завршава десет Себастијан Фетел са нешто мање од секунде заостатка.
Od једанаесто место надаље међутим, тркачи су класификовани на следећи начин: Естебан Оцон (АлпинеФ1), Ланд Норрис (Мекларен), Кими Раикконен (Алфа Ромео), Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео), Ланце Стролл (Астон Мартин), Даниел Рицциардо (Мекларен), Јацк Аиткен (Вилијамс - уместо Расела), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Мицк Сцхумацхер (Хаас) у Никита Мазепин (Хаас).
Инциденти
Побринуо се за једину фазу жуте заставе Кими Раикконен, који је на улазу у ново лево скретање на крају друге зоне ДРС изгубио задњи део аутомобила. Финн окренуо се у поплочану излетничку зону, али је могао да настави обуку.
Међутим, он се бавио техничким проблемима Естебан Оцон - барем краткорочно. У пуној брзини био је његов мењач изненада постављен у неутралан положај. Након разговора са тимом и покушаја мењања брзина, његов мењач је поново слушао његове команде.
Хамилтон није био једини комесари избрисано време због кршења пратити ограничења. Британцу се придружио и низ колега који су илегално напустили стазу. Он је правио највише проблема тркачима циљна кривина, као и десно скретање непосредно испред њега и седмо скретање колосека.
