Бојан Врбњак
После је цхевролет издао први Корвета са средњим мотором, било је гласина да би произвођач могао да претвори бренд у потпуно развијену компанију са више модела. Крај је 2019. године Мари Барра, извршни директор GM, оставио је мало отворена врата овој могућности и према новом извештају публикације Возач и возач, та идеја и даље постоји.
Лета 2025 требало би да буде тако далеко. Али поставља се питање колико се ту ради и шта се заправо дешава. Према поменутој публикацији, намерава да цхевролет поред електричног купеа Цорветте, ставите још два модела под бренд на пут Корвета. Нова возила би могла да буду купеи са четворо врата и високих перформанси Цроссовер. На питање медија да ли има нешто опипљиво у вези са овим, произвођач није желео да одговори о овим спекулацијама.
Извор из Ауто и вози наводи да ће моделирати од других електрични аутомобили одликује врхунски хардвер и софтвер. Као што су ултра ефикасни претварачи, управљање на сва четири точка и други додаци. Аутомобили ће такође имати 800 волти електрични систем са капацитетом пуњења до 350 кВ, батерије велике густине, двобрзински мењач, ти Браке-би-Вире, векторисање обртног момента и патентирани систем хлађења.
Цорветте Ц8, који је изашао на тржиште за модел године 2020, је била велика промена у асортиману јер је постао први спортски аутомобил са средњим мотором. До сада је Цхевролет објавио Цорветте З06, али постоје и друге верзије у развоју као нпр Цорветте Хибрид са погоном на сва четири точка. Судећи по гласинама, прича се да се спремају и васкрсли ЗРКСНУМКС, још екстремнија хибридна верзија названа по Зори Аркус-Дунтов, и потпуно електрична верзија.
Зато што ће произвођачи производити до краја деценије само електрична возила, ово ће представљати прилику за прекид одређених линија. За GM ово потенцијално значи коришћење популарног имена Корвета за серију врхунских модела који би нешто понудили произвођачу аутомобила луксузан и моћан.
