Марко Ханжелич
Алфа Ромео Гиулиа Куадрифоглио је увек био супераутомобил прерушен у спортску лимузину са четворо врата. Оно што га чини посебно одличним је комбинација изузетног управљања и В-шестица од 503 коњске снаге. Када су у Алфи Ромео саопштио јавности да ће следећа верзија овог аутомобила бити електрична, међу љубитељима марке завладала је права хистерија.
У интервјуу за Аутоцар је генерални директор Алфа Ромеа, Жан-Филип Импарато, покушао да смири све погођене поменутом вести. Нова генерација Гиулиа биће електрично возило које ће производити 345 коњских снага у основном моделу, али ће постојати и верзија Велоце са више од 790 коњских снага. Али то ће бити права посластица Куадрифолио са 1.000 коњских снага, што је скоро дупло више од актуелног модела.
Биће у најмоћнијој верзији Куадрифолио највероватније ће добити погон на сва четири точка и користиће сличан погонски систем као нови Масерати Грантурисмо Фолгоре, који користи три електромотора и опцију векторисања обртног момента. Импарато такође је ставио до знања да ће домет електричног возила бити око 700 километара, што је више него упоредиво са тренутним дометима аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем.
Извршни директор бренда Алфа Ромео такође је истакао важност преласка на потпуно електричне погоне. „Променили смо јер није било другог начина“, рекао је. „Да то нисмо урадили, бренд Алфа Ромео би био мртав. И признаје да промена није била лака одлука. „Желимо да возачи Алфа Ромеа и даље осете све што је до сада красило бренд.
