Марко Ханжелич
Гласине о. Лекус верзија Тоиотиног модела Иарис Цросс већ неко време круже, али сада јесте Лекус ЛБКС такође званично овде. Мали кросовер који се поставља испод модела UX и нови је почетни модел бренда, индиректна је замена за укинути ЦТ хечбек модел. ЛБКС је заснован на истом платформа ГА-Б попут свог Тојотиног рођака, али се од њега разликује по изгледу, који боље одговара Језик дизајна Лекуса како споља тако и изнутра.
Лекус ЛБКС дугачак је 4190 мм, широк 1825 мм и висок 1545 мм, а међуосовинско растојање му је 2580 милиметара. Мала Лекус, који стандардно има точкове од 18 инча, заправо је нешто већи од Иариса Цросс и тежак је 1280 килограма. Биће доступан са избором између погона на предње точкове и погон на сва четири точка, а све конфигурације ће бити доступне искључиво са континуално променљивим мењачем.
Срце модела ЛБКС је хибридни погон заснован на троцилиндричном 1,5-литарском бензинском мотору. Ово производи системски 136 коњских снага (100 кВ) и максимални обртни момент од 185 њутн метара. То је довољно електрифициране снаге за убрзање од 0 до 100 км/х 9,2 секунде и максимални капацитет вуче од 750 килограма.
Све верзије новог Лекус имају предње вешање са МацПхерсон струт, док позади користе торзиону греду на моделима са предњим погоном и дуплу осовину ако се одлучите за погон на сва четири точка. Техничке спецификације за овај други још нису објављене, али знамо да ће бити монтиран позади електромоторни. Занимљиво је и да има мали кросовер маска радијатора израђени од алуминијума и лукови точкова, блатобрани и доњи делови врата од синтетичке смоле, што омогућава смањење његове тежине.
У ЛБКС хвали се 12,3-инчни потпуно дигитална инструмент табла са опционим хеад-уп дисплејем који је додат екран осетљив на додир од 9,8 инча на централној конзоли. Инфотаинмент систем подржава Аппле ЦарПлаи in андроид ауто, али само први има опцију бежичне везе. Лекус се поново удружио са Марк Левинсон, који је обезбедио звучни систем са 13 звучника са прикљученим сабвуфером.
Ако се одлучите за модел са напајањем на предњем точку, имаћете последње седишта 332 литара пртљажни простор. ЛБКС са погоном на сва четири точка вероватно ће бити мање практичан због додатног система који ће бити уграђен у доњи део пртљажника. Ат Лекус истичу да нису направили компромис у погледу квалитета и пажње посвећене детаљима, иако је реч о моделу за почетнике. ЛБКС је први модел компаније Лекус, чији се развој првенствено одвијао у Европа.
Почетак његов серијска производња планиран је за крај ове године, продаја радиће у Европи и неким другим тржиштима почетком 2024.
Галерија: Лекус ЛБКС
