Бојан Врбњак
МАНСОРИ није баш познат по свом раду на моделима произвођача Ауди, пошто ова компанија за прераду аутомобила има много већу традицију модификације возила марке Мерцедес, БМВ, феррари, Бентли и други. Али њихов први покушај да конвертују Ауди - био је то модел РС 6 Авант у 2020 – било је веома импресивно, па је сада коначно време да погледамо други пројекат компаније МАНСОРИ за Ауди. И овај је такође импресиван.
МАНСОРИ промовисао модел на друштвеним мрежама РС К8, који долази са перформансама и визуелним надоградњама. Ово није прва онлајн презентација аутомобила, али га МАНСОРИ сада се представља у новој боји и открива више детаља о побољшањима у поређењу са производним моделом. Ако почнемо са екстеријер, не можете пропустити јаке модификовани предњи део, што је све само не суптилно. Агресивнији браник има веће усиснике ваздуха на угловима и доњи дифузор од карбонских влакана. Боннет јаче је дизајниран и такође направљен од угљеника. Остали делови тела су зелени, з жути акценти на браницима, точковима и кочионим чељустима. Вероватно треба напоменути да су сви угљенични делови направљен у сопственим аутоклавима компаније.
МАНСОРИ је такође одговоран за надоградња хардвера 4,0-литарски В8 мотор испод хаубе. Овај укључује нови издувни систем, пројектован и уграђен у кући, и друга мања побољшања у комбинацији са модификованом ЕЦУ контролном јединицом. Резултат је максимална снага 780 KM (574 кВ) и КСНУМКС Нм обртни момент само за спринт од 0 до 100 км/х 3,3 секунди. Максимална брзина је ограничена на импресивну КСНУМКС км / х. Пакет гума од 24 инча са смањеном неодрживом масом за боље руковање помаже моћнима СУВ при хватању. Масивне гуме КСНУМКС / КСНУМКС РКСНУМКС предње и КСНУМКС / КСНУМКС РКСНУМКС позади складно испуњавају блатобране овог аутомобила.
