Бојан Врбњак
Порсцхе 911 Турбо С то је ђаволски брз спортски аутомобил за тркачке стазе, али може бити удобан и на аутопуту. Али ово није једини разлог зашто се за овај модел увек бирају тјунери када су у питању луде конверзије. Желите нови пример? Хајде да подигнемо завесу за Брабус ракета 900 Р.
брабус је дефинитивно једна од компанија која зна за прилагођавање перформанси. Међутим, компанија из Немачке Боттропа он не бира за своје тјунинг пројекте Порсцхе тако често, али када он то изабере, резултати су изванредни. Овај аутомобил се не може заменити - екстеријер је опремљен комплетом за цело тело брабус именује Видестар Бодиворк. Сви додатни делови су направљени од карбонских влакана. Комплет укључује нови предњи спојлер, нове вентилационе отворе у луковима точкова и нови задњи дифузор. Све компоненте су оптимизоване у аеротунелу, а резултат је по Брабусова другим речима, аеродинамичка ефикасност на највишем нивоу.
Прави спектакл, укључујући ватромет, одвија се испод хаубе. Брабус в 3,8 литарски боксер мотор инсталирати два већа и ефикаснија турбински пуњачи, чиме се постиже снага 900 KM. Висококвалитетни спортски издувни систем високих перформанси Инцонел са електронски контролисаним вентилима, омогућава да шестоцилиндрични мотор лакше дише. Због додатне снаге која му је потребна 911 Турбо С само за спринт од 0 до 100 километара на сат 2,5 секунди. Стандардном возилу је потребно мукотрпно дугих 2,7 секунди да то уради. Остале надоградње укључују Ковани точкови од 21 или 22 инча Брабус Моноблоцк П Платинум Едитион са пет руку. Унутрашњост, већина површина је пресвучена црном кожом, а седишта имају шестоугаони узорак. Плафон је пресвучен кожом Алцантара.
Између осталог, брабус он не ставља цену на све ово лудило. Али и такве Турбо С није баш јефтин јер му је улазна цена цца 250.000 евра. И ако бисте могли да приуштите овај модел већ као основу, ви додатни шестоцифрени износ то свакако не би требало да буде проблем.
