Бојан Врбњак
Чини се да је то сајам мобилности ИАА у Минхену сајам студија дизајна: Мерцедес представља студију ЦЛА модела, БМВ студија Неуе Классе, VW ИД. 2све као студија, цупра и представља „ДаркРебел“.
У овом случају, изгледа да јесте Изложба електрични деривати Седиште најдаље од серијске производње. цупра аутомобил назива изложбеним аутомобилом - то значи да је аутомобил посебно дизајниран за овај сајам аутомобила. Дизајн је резултат онлајн процеса: „Цупра Трибе” (тј. фанови и амбасадори брендова) у „Хиперконфигуратору” дизајнираном више од 270.000 ауто-ентузијаста. Прикупљени подаци су уграђени у коначни дизајн, каже бренд. Резултат је представљен као физички модел на сајму ИАА Мобилити.
Возило је потпуно електрични двосед Кочница за пуцање. Постоје посебне карактеристике осветљени лого и спољашња боја која подсећа на живу. Испред се истиче троугласти светлосни потпис, инспирисан обликом логотипа бренда. На фелгама се налази и лого цупра. Позади је превелики дифузор са „мачем“ у средини који је направљен од провидног материјала налик на кристал и обликован тако да личи кобилица једрилице. Боја изложбеног возила се мења у зависности од осветљења љубичасте и сребрне боје. Концепт аутомобил је дугачак 4,5 метара, широко 2,2 метара и само висок 1,3 метара. Врата се очигледно отварају према горе, али цупра (још) не приказује њихове фотографије. Главни дизајнер бренда Цупра Јорге Диез каже:Цупра ДаркРебел отелотворује цео ДНК и вредности бренда. Са широм линијом рамена, дугачком хаубом и нижим простором за путнике, потпуно је фокусиран на особу која седи за воланом."
V у очигледно нема централног екрана додиром, већ само екраном инструмента. Асиметрична централна конзола је у равни са возачевим седиштем. Угаони волан је дизајниран да комбинује форме из тркачких аутомобила са интерактивношћу алати за игре. Поред тога, ту су посебно ниско постављена седишта. Наслони за главу су од транспарентан материјал са бакарним уметцима, али су прекривени тканином. Полуга за аутоматско бирање на централној конзоли, направљен је од провидног материјала и такође светли на врху. Унутрашње контроле термовизијска камера у плафону, а интелигентни клима систем аутоматски регулише температуру и проток ваздуха. Боја амбијенталног осветљења показује да ли се унутрашњост греје или хлади. Поред тога, коришћени материјали су 90 одсто направљени од бамбуса.
Концепт возила премијерно приказан на ноћ концерна Фолксваген прошле недеље увече. Од понедељка 4. септембра па све до краја сајам мобилности ИАА аутомобил ће бити изложен на отвореном простору у центру Минхен. Да ли ће овај аутомобил постати производни модел је упитно.
