Бојан Врбњак
Био је у прошлости Ренаулт 4 или Катрца аутомобил који су купци свесно бирали као прво превозно средство. Возило које је направљено између година КСНУМКС у КСНУМКС, је била практична кутија која се лако поправља и која је имала за циљ да маверикси учине свет бољим. Возило се по Европи и много даље, с сопствена смотана "цигарета" или бренд гитаре без филтера у углу усана, по потреби са кревет у пртљажнику. Питам се, колико деце су замишљени у Реноу 4?
In Француски произвођач у новом издању модела ренаулт КСНУМКС, који ће стићи годину дана касније од новог ренаулт КСНУМКС, клади се управо на такве ретро осећања. Нова Катрца долази већ годинама 2025. Али хоће ли љубитељи овог аутомобила, која им је пружила толико авантура, лепих тренутака и много пређених километара, узбуђених због реинкарнација? 2022. Рено је представио концептно возило на Салону аутомобила у Паризу Ренаулт 4ЕВЕР трофеј, коју је 2023. пратила верзија у боји "Иле-Де-Франце Блеу“, који је носио оригинални модел Р1962 4. године.
Катрца или Рено 4 из периода од 1961. до 1992. године
Ренаулт позива нову верзију у потпуности електрични СУВ сегмент Б. Овим се две предстојеће Р5 и Р4 електрични еквивалент данашњих модела Цлио и Цаптур. Ово се такође одражава у димензијама студије Р4. 4ЕВЕР Тропхи са 4,16 метара дужине, нешто је краћи од актуелног модела цаптур (4,22 метара). Међутим, са 1,90 метара 32 центиметра више. Међутим: мало је вероватно да ће производни модел бити тако висок као студија. Али једно је сигурно: нове верзије Р5 и Р4 ће дугорочно заменити модел Цлио и Цаптур. Као и његов легендарни претходник, то ће бити будуће производно возило Ренаулт 4 Елецтриц „Произведено у Француској“. То Рено каже, не знајући да је стар R4 последњи пут сишла са производне траке у Словенији, тачније у Ревозу из Новог Места. Остале димензије возила 4ЕВЕР Тропхи: ширина 1,95 метара, међуосовинско растојање 2,57 метара.
традиционалисти може узнемирити изглед новог Реноа 4. Наравно, студија је посебно дебела на терену, али много тога би могло да се нађе у серијској производњи. Као и класични спољашњи ретровизори. Предња светла а позади личе оригинални, као и посебно дизајнирано треће бочно стакло. Иначе, некада давно постојао је и обичан модел на кратко R3 без овог елемента. Код модела Ренаулт 4ЕВЕР трофеј произвођач говори о „дуне бугги стиле„. Сребрна боја и магента акценти на браницима, точковима и монтажним тракама резервни точак на крову карбонска влакна му дају нешто посебно. Кратки препусти обезбеђују велике углове нагиба. З резервна гума, монтиран споља, а са лопатом и пешчаним плочама изнад задњег стакла, возило је одлично опремљено за све услове терена.
Доњи део од возило је пројектовано за употребу у природи. Масивни штитови проширити 20 центиметара преко лукова точкова, подигнута каросерија омогућава путовања чак и на захтевним теренима и додатно наглашава ширину наплатака 255/55 Р 19. Шасија је посебно ојачана за бољу заштиту погон батерије, који је уграђен централно у шасију. Сваки бицикл је опремљен са видљив компресор, којим се може управљати у возилу и тако подешавати притиска у гумама поље. Још једна карактеристика је велики излаз ваздуха у боннет, што додатно побољшава ефикасност фрижидера.
Електрична реинкарнација Катрца, која ће постати СУВ
Као и сва возила на новој платформи ЦМФ БЕВ се производе у производном центру за електрична возила Електрична енергија на северу Француске. У погледу погонски систем, студија је већ прилично тачна: за разлику од оригинала, сада представљени изложбени аутомобил је потпуно електрични 4ЕВЕР Тропхи, покреће синхрони мотор са 100 кВ/136 кс, који црпи енергију из литијум-јонске батерије са капацитетом КСНУМКС кВх. Цена будућности Ренаулт 4? Вероватно нешто више него на Ренаулт 5, чија ће цена почети од 25.000 евра.
