in , ,

ЂУЛИЈА, шта су ти урадили у ЕрреЕрре ФУОРИСЕРИЕ?

ЕрреЕрре Фуорисерие је представио боди кит за Алфа Гиулиа. Тело, које подсећа на Лего Тецхниц, каже се да подсећа на модел Ђулије из XNUMX-их.

Као што знамо, то је за све Алпхист дизајн њихових аутомобила света материја. Стога је сасвим могуће да након читања овог чланка в торино елиминисала разјарена руља егзорциста. Тамо је седиште компаније ЕрреЕрре Фуорисерие, који је произведен за тренутни Гиулио ретро комплет за тело. Надоградња је најављена већ на лето 2022, а на сајму је сада представљена коначна, побољшана верзија класичних аутомобила у Болоњи. И још се треба навикнути.

Ипак, идеја је препознатљива. Угаона хаљина подсећа на модел Ђулија Типо 105 из шездесетих година прошлог века. Али добра намера не значи ни да јесте добро урађено. Трансформисано Ђулија изгледа као да се угурала одећа која је преуска, који је произвео дизајнер Лего производа. Није ни чудо што је садашња генерација одавно прерасла свој историјски узор. Стари модел је био широк 1,56 метара, висок 1,43 метара и дуг 4,19 метара. Модерна Ђулија је ширине 1,87 метара, високо 1,45 метара и дуг 4,65 метара.

Сигурни смо да је крвни притисак већине Алфиста порастао када су видели ову конверзију.

Има предњу страну Ђулија сада четири округла фара ЛЕД у вертикалној мрежи. Ново дизајнирани отвори за довод ваздуха у пределу предњег профила окружују округле бочне отворе за усис ваздуха. Редизајнирана маска мотора са интегрисаним штитницима пружа се према ветробранском стаклу. Нови предњи брани Гиулиа већи од очију и већи у ширину. Нове облоге прагова и неупадљиве уграђене куке модификована врата заједно са причвршћеним заштитним тракама означавају нову бочну линију и нову линију рамена. Латерални елементи крила и спојлер на ивици крова визуелно терају Ц-стуб на нови облик.

Једина добра ствар је што су - осим нових материјала - оставили унутрашњост нетакнутом.

Адаптед задњи бочни делови дају задњем делу угаоног изгледа оригинала. Нови поклопац пртљажника га заокружује историјски облик кости са падом у средини. Задња светла, која су у првој верзији позајмљена Мерцедес Г класа, замењена су округлим двоструким светлима. Велики дифузор са двоструким ауспухом постављеним у средини, могао је да остане. Приближно 5.000 сата развој дизајна ће се одразити на каросерију од угљеника. На веб локацији произвођача стоји: „Наш главни циљ је комбиновање италијанске израде са најсавременијим техникама дизајна и изградње.” Такође се говори о амбиција и храброст. Несумњиво бисмо се пријавили за ово друго.

Први нацрт конверзије за 2022. са Мерцедес Г задњим светлима

Ентеријер формално је нетакнут, али је надограђен новим површинама. Моторни простор је поново надограђен. Из верзије Куадрифоглио са 510 КС предузео мере за прилагођавање 2,9-литарског битурбо В6 мотора, повећавајући снагу на 562 KM. Шестоцилиндрични мотор је повезан са ручни шестостепени мењач. Уграђени су у лукове точкова 19-инчни магнезијумски точкови са перфорираним узорком који подсећа на историјски модел. Изнад њега су димензије предњих гума 245/35, али иза 285/30. Иза њих, кочнице су надограђене керамичким кочницама са дисковима од 390 мм и 360 мм. Нови амортизери билстеин прилагодили су подешавање вешања.

ЕрреЕрре Фуорисерие планира да направи малу серију 33 преправљена возила Гиулиа. Међутим, цене још нису објављене. Али купац ће свакако морати да наведе износ с шест цифара....

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Италијанска компанија ДР Аутомобилес оптужена да је обманула потрошаче о ПОРЕКЛУ својих аутомобила

Генерални директор Цитроена одбацује ТЕЗУ да је ДАЦИА њихов главни ривал