Бојан Врбњак
Седиште (Социедад Еспанола де Аутомовилес де Турисмо) је заправо основана 9. маја 1950, али је прво возило управо је сишла са производне траке државног произвођача аутомобила 13. новембра 1953. Зато се сада осврћемо на 70-годишњу историју компаније.
Први модел је био Сеат КСНУМКС, који је састављен на основу Фиат 1400 у фабрици Зона Франца у Барселони са само 925 запослених и послужио као основа за све што је уследило. Данас је произвођач произвео више од 20 милиона возила. Последњих 70 година био је дуг период развоја, са иконичним моделима као нпр 600, ибиза, Leon ... и многи други. Довољно времена за успех у такмичењу или рођење младог, спортског и успешног новог бренда цупра у 2018.
Приказано на фотографијама модел КСНУМКС је још увек Лиценцирани модел Фиат, а до 1984. шпански бренд, који такође звучи фонетски слично, користио је италијанске моделе. Она је пратила прва Ибица, који је самосталан, и коначно преузимање од стране Фолксвагена у 1986.
Али вратимо се моделу 1400: аутомобилу који је настао као службено возило за власти и јавне службе. Зато што сте године 1953, у току Франкова диктатура, скоро нико од Шпанаца није могао да приушти аутомобил. О томе се касније побринуо Сеат КСНУМКС, о чему смо већ извештавали. Модел 1400 имао 1.395 цм3 бензински мотор s 44 KM, који је достигао брзину КСНУМКС км / х. Због резервоара од 48 литара и потрошње горива 10,5л/100км имао велики домет за то време.
До лета 1954 је произведен 1.345 примерака прва серија 1400, а затим модели КСНУМКС (КСНУМКС), КСНУМКС Б (1956) ин КСНУМКС Ц (1960) и специјалне породичне верзије, комерцијална возила и комби верзије. Произведен је током свог животног века 98.978 јединица.
На другом крају развојни спектар је четврта генерација модела Сеат Леон, што је због употребе бензинских мотора ТСИ, дизел мотори ТДИ, благи хибридни мотори еТСИ и плуг-ин хибридних мотора е-хибрид са полице матичне компаније Волксваген дефинисано као „мулти-енергетски" компактни аутомобил.
како ће то бити? будућност Сеата? Од свог оснивања Цупра подбрендови пре пет година шпански произвођач није представио значајније иновације. цупра али је стално ширила свој портфељ. Укључујући акумулаторска електрична возила као нпр РођенНа основу ВВ ИД.3. Дакле, Сеат је осуђен на пропаст срушити се и у будућности више неће правити нова возила.
