Бојан Врбњак
Главна БМВ фабрика у Минхену већ је много тога доживела. У почетку је то била фабрика авионских мотора, а сада производи најважнији модел бренда, БМВ серије 3. Такође производе на истој производној линији БМВ иКСНУМКС. 2026. прећи ће на Неуе Цласс, само годину дана касније, од краја године 2027, биће произведен у Минхену само електрични аутомобили.
Почетак производње возила Неуе Цласс почеће у новој фабрици у Дебрецин (Мађарска). Они ће их пратити Минхен, Схенианг у Кини и Сан Луис Потоси у Мексику. На бази лимузине Неуе Цласс биће од године 2026 направљен у Минхену. Производња ће у почетку тећи паралелно са производњом актуелних модела. Али биће то за годину дана крај мотора са унутрашњим сагоревањем: од краја 2027. главна фабрика ће производити само електричне аутомобиле. Ово ће означити крај ере мотора са унутрашњим сагоревањем 75 година након тога, када је имао године 1952 модел представљен у Минхену БМВ КСНУМКС.
Прва БМВ фабрика, који ће производити само електрични аутомобили, нова фабрика ће вероватно бити у Дебрецин. Међутим, објекат у Минхену ће бити прва локација у постојећој производној мрежи која ће завршити конверзију на е-мобилност. "Фабрика у Минхену је савршен пример наше флексибилности. Овде ћемо уложити 650 милиона евра, тако да ћемо од краја 2027. године искључиво производити електрична возила у нашој матичној фабрици,“, каже директор производње Милан Недељковић.
Директор фабрике у Минхену Петер Вебер додаје: „Срце БМВ-а куца овде у Минхену. Фабрика у Минхену је иновативна и разноврсна. Баш као 1960-их, Неуе Классе поново поставља темеље за нашу фабрику да се поново осмисли.” Модел средње класе који је спасио компанију БМВ у невољи, заправо је направљен у Минхену. Вебер такође је поносан на чињеницу да ће се трансформација догодити "упоредо са тренутном производњом од приближно 1.000 возила дневно".
Za 650 милиона биће изграђена четири нове зграде, укључујући нови центар за монтажу возила са логистичким објектима и нову халу за лимарију. Бити у ограниченом подручју у близини Минхена Олимпијски парк створили су неопходан простор производња мотора већ преселио у Хам'с Халл у Великој Британији и Стеир у Аустрији.
БМВ од 1930. до данас
