Бојан Врбњак
Алфа Ромео Милано имала своју премијеру. Завеса за прву (и) је потпуно отворена електрична Алфа и најмањи модел у линији компаније. Случај СУВ Б сегмента и духовни наследник модела Јулија in mito. Заснован је на истој платформи као Фиат КСНУМКС, Јееп Авенгер, Опел Мокка Али Пеугеот КСНУМКС, али ипак има свој стил. Такође обећава „типично задовољство у вожњи Алфе".
Спољашност
Са дужином 4,17 метара, ширина 1,78 метара и висина 1,50 метара Алфа Ромео Милано преузима неке од препознатљивих елемената бренда. Почевши од класичног фронта трозубац, у којој се налази Висцонти Бисционе, чиме се истиче блиска веза са ломбардском престоницом. Лого се налази на хауби, директно изнад решетке хладњака, и није у боји, већ у сиво-црне. Они су такође посебни светла "Ц", који скоро затварају предњу страну и имају сегментни светлосни потпис који се разликује од светлосног потписа модела Ђулија, стелвио in тон. Уместо тога, Милано је узео матрицу од својих већих рођака ЛЕД фарови.
Рафинирани фронт донекле је у контрасту са чистим странама, јер се линија прозора уздиже од средине задњих врата. Кров (који ће вероватно бити опционо доступан у контрастној боји) иде паралелно са подом. Последњи део забачен је уназад и има траку светлости која пролази кроз цела задња врата. Такође се појављује упозорење на спојлер. Задње стакло је такође посебно нагнуто, што поништава линије модела милано.
| модел | Дужина | Ширина | Висина | Међу.удаљеност | Трунк |
| Алфа Ромео Милано | КСНУМКС м | КСНУМКС м | КСНУМКС м | Нема података | КСНУМКС Л |
Ентеријер
Док сте модел који нису премиум, веома сличан у погледу опреме, је унутрашњост модела Алфа Ромео Милано више у складу са другим моделима из серије Бисционе. Дигитални инструменти рад са 10,25-инчни монитор. Као и код модела Гиулиа, Стелвио и Тонале. Монитор инфотаинмент систем, који је такође велики 10,25 инча и окренут ка возачу, уместо тога је померен на нижи положај између вентилационих отвора и дугмади физичке контроле климе. Софтвер је нов и има интерфејс заснован на виџету. Сабелт спортска седишта припадају најснажнијој верзији модела Алфа Ромео Милано, коју карактерише обилно присуство алкантаре и других елемената који наглашавају његов спортски карактер.
V централни тунел постоји много дугмади, од којих су сва физичка. Међу њима су и дугме за он офф, дугме за избор ручице мењача и дугме за избор режима вожње. Испод контроле климе налази се послужавник пуњење паметних телефона, који се може бежично повезати са инфотаинмент системом како би се искористиле предности система андроид ауто in Аппле ЦарПлаи. СУВ веома добро користи платформу ЦМП Стеллантис, посебно што се тиче запремине пртљажника, која износи 400 литара. Ту је и пртљажник – први за мали електрични аутомобил из групе – у који се могу одложити мање ствари или кабл за пуњење.
| модел | Арматуре | Инфотаинмент |
| Алфа Ромео Милано | КСНУМКС " | КСНУМКС " |
Погони
Електрични или хибридни. То смо очекивали и јесте. Међутим, са неким разликама у поређењу са другим моделима са којима дели платформу. Алфа Ромео Милано наиме одмах доставља 240 KM снаге са предњих точкова, што је најављено за Абартх 600 а такође намењен за Ланциа Ипсилон ХФ. Синхрони електромотор који покреће батерија капацитета КСНУМКС кВх, намењен је моделу Алфа Ромео Милано Велоце. Има га обичан електрични Милано 156 KM, исти пакет батерија као Велоце и захтевани опсег КСНУМКС км. За пуњење можете да се повежете са пуњачима за једносмерну струју снаге до 100 кВ а за мање од 30 минута добијате од 10% до 80% капацитета.
О хибридном погону: Алфа Ромео Милано је опремљен са благи хибридни мотори 1.2 са 136 КС и батеријом бруто капацитета КСНУМКС Вх, који у комбинацији са погоном на предње точкове или погоном на сва четири точка може да се креће Бисционе СУВ више километара чак и у 100% електричном режиму. Систем погона на сва четири точка укључује други електромотор са снагом 21 кВ на задњој осовини. Доступни су различити режими рада: Q4, у којој је највећа брзина КСНУМКС км / х погон на сва четири точка је увек укључен, а до брзине од 90 км/х систем сам одлучује да ли ће и када возити задњу осовину.
| модел | Хибрид | Електро |
| Алфа Ромео Милано | 1.2 / 136 КС / предњи погон 1.2 / 136 КС / погон на сва четири точка | 156 КС / 54 кВх 240 КС / 54 кВх |
цене
Више о томе немамо тачне информације. Међутим, стандардна опрема скупљих верзија вероватно укључује 18-инчни точкови, спорт мат фарба, унутрашњост од винила и тканине, кожни волан, електрично подесиво и масирајуће возачко седиште, Унутрашње осветљење у 8 боја, ниво 2 помоћи у вожњи, Камера од 180 степени за вожњу уназад, електрично клизна задња врата и систем уласка без кључа. За електрични погон доступан је и трофазни уграђени пуњач од 11 киловата.
Конкуренција
Међу конкурентима модела Алфа Ромео ту су и мали СУВ-ови премијум брендова. На пример Ауди ККСНУМКС, који је недавно реновиран, али нема електричну верзију. Ор Волво ЕКС30, који је доступан само у верзији на батерије. Поред модела Фиат КСНУМКС, Опел Мокка, ДС КСНУМКС in Јееп Авенгер (сви из истог концерна) су и даље у конкуренцији са великим произвођачима Форд пума, који ће ове године добити електрични погон, и Мини Ацеман, који ће бити представљен ове године.
